Catatan Bulanan Seri Acak Bulan Febuari 2011

Berhubung saya kesulitan mencari waktu luang untuk merangkum catatan bulanan per periode yang selama ini selalu saya edarin... saya pun tetap mencoba update terkini yang saya dapati dari berbabagi narasumber... Ma'af kalau ternyata tidak urut, karenanya saya mencantumkan tanggal berapa saya menerbitkannya / mengedarkannya melalui situs blog punya saya ini.

Maksud saya semisal hari ini (20/2) ada berita KA anu diluncurkan pada tanggal 17 Febuari 2011 (<- semisalnya saja lho...), saya cantumin narasumbernya. Terus saya ketik tanggal brapa saya masukin berita ini. Sebab, apabila ada pemberitaan yang baru yang selanjutnya saya masukin di urutan atasnya, semisal ternyata tanggal 15 Febuari 2011 ada berita stasiun anu terlah terjadi peristiwa anu, maka para pembaca sekalian pasti kelabakan mana nih berita terbaru dari saya... Jadinya para pembaca sekalian sekiranya bisa lihat update saya terakhir kapan. Oh... ternyata pemberitaan tanggal 15 Febuari 2011 tersebut saya ketik pada tanggal (misalnya saja ->) 25 Febuari 2011. Gak langsung saya catet karena rutinitas saya kerja di kantor yg menjadi di antaranya.

Tapi saya tetap berusaha meng-update-nya per periode. Semisal saya ketik pada hari ini sudah memasuki akhir bulan Febuari 2011, maka pada awal bulan Maret 2011 saya buat judul terbaru pastinya.

Tanggal 1 Febuari 2011 :

Menteri Perhubungan di Iran Dipecat Berdasarkan Voting di Parlemennya

Teheran - Parlemen Iran hari ini memutuskan untuk memecat Menteri Transportasi Hamid Behbahani. Dia menjadi yang pertama dalam kabinet pimpinan Presiden Mahmoud Ahmadinejad yang diberhentikan oleh parlemen Iran.

Dalam voting hari ini, sebagian besar anggota parlemen memilih untuk memberhentikan Behbahani. Mereka menganggap pejabat tersebut gagal memperbaiki buruknya catatan keselamatan udara, kereta api dan jalan raya.

"147 dari 234 anggota parlemen yang hadir memilih untuk menggeser menteri tersebut," ujar ketua parlemen Ali Larijani seperti dilansir kantor berita Reuters, Selasa (1/2/2011).

Sumber = W Widoyoko di situs keretapi@yahoogroups.com pada tanggal 20 Fevuari 2011.

Saya ketik pada tanggal 2 Maret 2011. ::)

Tanggal 20 Febuari 2011 :

1. Pengawal Ketat Para Bonek Pasca Lawatan ke Bali

SURABAYA | SURYA - Lawatan Persebaya 1927 ke kandang Bali Devata dalam lanjutan pertandingan Liga Primer Indonesia (LPI), Minggu (20/2), mendapat perhatian khusus dari Polrestabes Surabaya. Bersama instansi terkait lainnya, polisi sudah menyiapkan tim untuk menempel ribuan suporter Persebaya yang dikenal dengan sebutan Bonek.

Tim yang dibentuk ini berjumlah 50 personel dari berbagai unsur. Mereka bertugas untuk mengawal keberangkatan rombongan bus Bonek ke Bali hingga kembali ke Surabaya.

“Upaya ini dilakukan untuk mencegah terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan,” ujar Plh Kasubag Humas Polrestabes Surabaya AKP Suparti usai melakukan rapat koordinasi, Kamis (17/2).

Rapat kemarin melibatkan pihak TNI dan berbagai elemen pendukung Persebaya 1927. Rapat dipimpin langsung Kapolrestabes Surabaya Kombes Pol Coki Manurung.

Personel yang menempel perjalanan Bonek ini terdiri dari unit tangkal 10 personel, intelejen 1 personel, Brimob 25 personel, serta Patwal 4 personel. Sedangkan TNI menerjunkan 10 anggotanya.

Sumber = http://tv.liputan6.com/main/read/6/1047385/1/bonek_dilarang_naik_kereta_api

Saya ketik pada tanggal 20 Febuari 2011. ::)

2. Karnaval Hari Jadi Kota resmikan Railbus dan Bus Tingkat

Warga solo antusias menyaksikan Solo Carnival, minggu (20/2) meski hujan menguyur kota Solo. Karnaval yang bertema “Solo Sejuk Sejahtera “ diselenggarakan Pemerintah Kota (Pemkot) Solo bekerja sama dengan sejumlah pihak dalam rangkaian acara Hari Jadi Kota Solo ke 266.

Rombongan Walikota Solo, Joko Widodo (Joko Wi) ikut dalam karnaval ini di barisan paling depan. Joko Wi mengendalikan sendiri kereta kencana yang dinaiki bersama Wakil Walikota, FX Hadi Rudyatmo dan Wakil Menteri Perhubungan (Wamenhub) RI, Bambang Susantono. Rute karnaval mulai dari Lapangan Kota Barat menuju Halaman Balaikota Solo. Menurut Joko Wi , “Melalui karnaval ini, kami memperkenalkan konsep pembangunan Pemkot selama kurun waktu lima tahun ke depan, Ecocultural City dan mengajak masyarakat untuk berpartisipasi dalam merealisasikannya,” ungkapnya.

Dalam kesempatan ini juga diluncurkan transportasi baru di kota Solo, railbus dan bus tingkat wisata. Bus tingkat wisata itu yang diberi nama Batik Keris. Menurut Wamenhub, “Dengan diluncurkannya railbus dan bus tingkat wisata, Kota Solo dapat menjadi salah satu kota referensi penggunaan alat transportasi massal bagi kota-kota lainnya di Indonesia”, ungkapnya.

Masyarakat yang menyaksikan karnaval ini disuguhi tontonan menarik dari ratusan peserta karnaval yang menghadirkan berbagai atraksi dan kostum unik dengan tema-tema ekologi lingkungan hidup, di antaranya air, taman atau tanaman, sawah, hutan, lengkap dengan keanekaragaman jenis flora dan fauna yang ada di dalamnya. Beberapa kabupaten di sekitar Kota Solo juga menampilkan kesenian ciri khas daerah masing-masing, seperti Kabupaten Karanganyar yang menyuguhkan kesenian lesung, Kabupaten Boyolali yang menyajikan kesenian topeng ireng dan sebagainya. Hal ini sebagai wujud kebersamaan antara daerah-daerah di sekitar kota Solo.

Sumber = http://www.surakarta.go.id/node/744

Saya posting pada tanggal 3 Maret 2011. ::)

Tanggal 21 Febuari 2011 :

DUA SISWA SMPN 1 LEDOKOMBO SELAMATKAN RATUSAN PENUMPANG KERETA API JURUSAN BANYUWANGI – JEMBER

Aksi dua anak pelajar yang berhasil menyelamatkan ratusan penumpang kereta api karena telah dengan sigap melaporkan adanya tindak pencurian baut/mur dan plat sambung rel kereta api di Km. 5 + 8/9 antara Kalisat – Ledokombo, kini banyak mendapat perhatian masyarakat. Kedua pelajar itu adalah Moh. Sugianto warga desa ledokombo dan Syaiful Holid warga desa sumber lesung kec. Ledokombo, yang sama-sama tercatat sebagai siswa di SMPN 1 Ledokombo.

Peristiwa itu bermula ketika kedua pelajar ini tengah berjalan di sisi rel kereta api sepulang dari sekolah. Di tengah perjalanan mereka melihat sosok mencurigakan yang seperti tengah sibuk membongkar mur rel kereta api, mungkin karena dilihat kedua remaja itu pelaku langsung kabur dan menghilang. Karena perbuatan pelaku tersebut, rel kereta api kondisinya bergeser dan sangat membahayakan jika ada kereta api melintas. Tanpa pikir panjang lagi, sugianto dan Syaiful langsung melaporkan peristiwa yang disaksikannya ini kepada petugas penjaga perlintasan JPL 12 Ledokombo yang kebetulan tengah dijaga oleh Eso.

Atas Laporan kedua pelajar pemberani ini, Eso lantas segera memberikan laporan kepada Kantor Resort 97 Kalisat. Setelah medapatkan laporan, dengan sigap petugas dari Resort 97 Kalisat langsung datang kelokasi dan memperbaiki kondisi sambungan rel yang tiada/hilang akibat perbuatan pelaku pencurian.

Tak lama kemudian, setelah diperbaiki kereta api Pandanwangi jurusan Banyuwangi-Jember melintas dengan selamat. Jika tanpa adanya laporan kedua pelajar tersebut, mungkin kereta api Pandanwangi akan mengalami kecelakaan. “ Saya sangat bangga dengan aksi kedua pelajar itu yang langsung memberikan laporan sehingga tidak sampai terjadi kecelakaan di lokasi tersebut “ ujar Eso yang ditemui kontak ditempat kerjanya.

Lebih lanjut Eso menyampaikan, setelah kereta api pandanwangi melintas, para petugas tidak langsung pulang namun berinisiatif untuk menjaga lokasi dengan maksud menunggu pelaku yang barangkali akan datang lagi.

Dugaan para petugas ternyata benar, pelaku yang akhirnya diketahui bernama Mistanto (32 th) warga dusun Sumber Dandang desa Kertosari kec. Pakusari – Jember ini, kembali datang melakukan aksinya mengambil baut dan mur yang disembunyikan. Dengan gerak cepat langsung saja para petugas menangkap pria tersebut dengan barang bukti berupa 8 buah mur/baut dan 2 Plat Sambung rel. Tanpa banyak bicara, para petugas langsung membawa pelaku ke Polsek Ledokombo untuk di proses lebih lanjut.

Sementara itu, Ainurofik selaku Assman. Kamtib Daop 9 Jember ketika dikonfirmasi kontak di kantornya beberapa waktu lalu, memuji keberanian akan tindakan dua pelajar tersebut. Menurutnya, tindakan Sugianto dan Syaiful sudah benar dengan melaporkan peristiwa pencurian yang disaksikannya. “Saya ucapkan terima kasih kepada Sugianto dan Syaiful serta para petugas yang telah bertindak dengan cepat dan sigap sehingga tidak terjadi kecelakaan. Bagaimanapun aksi kedua pelajar ini telah mampu menyelamatkan ratusan nyawa penumpang kereta api, “ ujarnya.

Maka atas keberaniaannya itu, Pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 9 Jember memberikan Penghargaan dan Tanda terima kasih kepada Sugianto dan juga Syaiful. Dan hal itu juga sambut positif oleh pihak sekolah SMPN 1 Ledokombo, selanjutnya kepala sekolah beserta Pihak PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daop 9 Jember yang diwakili manager Humas mengadakan Pengarahan kepada siswa-siswi tentang bahayanya akibat pencurian alat-alat penambat rel dan Pelemparan batu terhadap kereta api yang diadakan di aula SMPN 1 ledokombo. (humaska)

Sumber = http://www.kereta-api.co.id/index.php?option=com_content&view=article&id=388:dua-siswa-smpn-1-ledokombo-selamatkan-ratusan-penumpang-kereta-api-jurusan-banyuwangi-jember&catid=6:berita-ka&Itemid=80

Aku ketik pada tanggal 20 Maret 2011. ::)

Tanggal 25 Febuari 2011 :

KA Bandara Ditarget Kelar 2014

Jumat, 25 Februari 2011

Transportasi Umum , Pembangunan Libatkan Investor Asing dan Domestik

JAKARTA – Pembangunan jalur kereta api (KA) khusus ke Bandara Soekarno-Hatta dinilai merupakan salah satu solusi strategis untuk mengatasi beragam permasalahan transportasi di Ibu Kota. Kementerian Perhubungan merencanakan pembangunan fi sik jalur kereta api atau airport rail link dari stasiun Manggarai hingga Bandara Soekarno-Hatta itu mulai dilakukan pada 2012. Proyek tersebut merupakan salah satu dari tiga prioritas pemerintah yang siap tender tahun ini. Pembangunannya akan menggunakan skema kerja sama pemerintah dan swasta atau public private partnership (PPP).

Dana yang dibutuhkan untuk proyek ini sebesar 10 triliun rupiah. Direktur Lalu Lintas dan Angkutan Kereta Api Ditjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, Asril Syafei, mengatakan persiapan proyek jalur kereta api bandara sepanjang 33 kilometer itu akan dimulai tahun ini. Nantinya, PT Sarana Multi Infrastruktur (SMI) yang ditugaskan Kementerian Keuangan untuk membantu Kemenhub menyiapkan proyek tersebut, terutama dalam hal persiapan dan penyiapan dokumen. “Kami harapkan sesuai jadwal dan tidak molor.

Tahun depan harus sudah bisa mulai pembangunan fi siknya,” kata dia di sela “International Seminar on Structing PPP Railway Project” di Jakarta, Kamis (24/2). Ia menambahkan tahun ini harus sudah dilakukan tender sehingga proyek jalur kereta api bandara tersebut dapat segera dimulai dan ditargetkan selesai 2014. Berdasarkan timetable Kemenhub, kata dia, semestinya tahun lalu sudah dilakukan pembebasan lahan, namun karena anggarannya baru disediakan pada 2011, proyek tersebut sedikit molor dari rencana.

“Mengenai pembebasan lahan saat ini sedang dilakukan proses administrasi pendanaan.” Asril menjelaskan dari nilai proyek sebesar 10 triliun rupiah tersebut, pemerintah hanya menyiapkan dana 3,2 triliun rupiah. Dengan perincian 1,5 triliun rupiah untuk pembebasan lahan (Angke-Soekarno- Hatta) sekitar 22 kilometer dan 1,7 triliun rupiah guna pembangunan fi sik stasiun Manggarai-Angke, sementara sisanya, 6,8 triliun rupiah, berasal dari investor swasta.

“Saat ini, swasta akan dikualifi kasi lagi, langsung kami lelang dan akan diumumkan besaran anggarannya. Namun, sampai saat ini, belum dilakukan proses lelang itu,” kata Asril. Asril menambahkan pemenang tender nantinya tidak akan sendiri. Namun, akan dilakukan melalui konsorsium, yaitu kerja sama investor asing dan domestik. Sementara itu, operatornya diharapkan dari swasta. Untuk calon investor, kata Asril, ada tiga konsorsium yang sudah lulus prakualifi kasi, yakni dari China (China Harbour Engineering Company), Jepang (Mitsui & Co Ltd), dan dari dalam negeri (PT Railing).

Dua Jalur Asril menjelaskan jalur kereta api bandara tersebut memiliki dua jalur alternatif. Alternatif pertama, Manggarai- Sudirman-Tanah Abang-Angke- Pluit-Bandara Soekarno-Hatta. Nantinya, Manggarai sebagai stasiun utama. Alternatif jalur kedua adalah Sudirman-Tanah Abang-Duri-Grogol-Bojong Indah-Kalideres-Tanah Tinggi- Bandara Soekarno Hatta. Alternatif kedua merupakan usulan dari Pemprov DKI Jakarta.

Nantinya, Dukuh Atas sebagai stasiun utama karena akan menjadi pertemuan dengan mass rapid transit (MRT) sehingga permintaan dari penumpang diharapkan cukup banyak Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Tundjung Inderawan menambahkan berdasarkan data Kemenhub, jumlah penumpang pesawat di Bandara Soekarno-Hatta selama 2009 adalah 37 juta orang dengan perkiraan peningkatan pertumbuhan sebesar 8,5 – 12 persen per tahun. Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta Udar Pristono menyatakan Pemprov DKI mendukung pembangunan jalur kereta ke Bandara tersebut sebagai terobosan transportasi.

dni/mza/Ant/P-2

Sumber = http://koran-jakarta.com/berita-detail.php?id=76257

Saya ketik pada tanggal 3 Maret 2011. ::)

Tanggal 26 Febuari 2011 :

Double Track Layang Menuju Bandara Juanda: Turunkan Ketinggian Menjadi 16 Meter

SURABAYA – Polemik double track ke Bandara Juanda belum berakhir. Yang terbaru, PT Angkasa Pura (AP) I Juanda

mencoba menawarkan agar ketinggian rel layang jalur ganda pantang mengganggu penerbangan. Berdasar kajian teknik PT AP bersama

administrator bandara, toleransi ketinggian adalah 16 meter. Sementara itu, ketinggian konstruksi sesuai dengan desain awal Dirjen Perkeretaapian Kementerian Perhubungan mencapai 24 meter.

General Manager PT AP I Cabang Bandar Udara Juanda Trikora Harjo menyatakan, pada prinsipnya pengelola bandara tidak

menolak pembangunan double track masuk Juanda. ’’Salah satu yang kami inginkan adalah ketinggiannya ditinjau,’’ tutur Trikora

kemarin (25/2). Ketinggian maksimal yang dia tawarkan itu dinilai tidak sampai mengganggu jarak pandang pilot, terutama

saat mendaratkan pesawat. Mantan Komandan Lanudal tersebut beralasan, bagian jalur rel layang jalur

ganda, khususnya di jalan by-pass dari Aloha, tepat melintas di jalur pendaratan pesawat. Pihaknya berharap, instansi terkait

memahami bahwa daerah radius bandara merupakan kawasan keselamatan operasi penerbangan (KKOP). ’’Opsi lain, bisa

dibangun di atas tanah atau sekalian di bawah tanah,’’ imbuhnya. Kepala Dinas Perhubungan dan Lalu

Lintas Angkutan Jalan (Dishub LLAJ Jatim) Wahid Wahyudi menyatakan masih menunggu respons pusat atas kajian tersebut. ’’Di-

bu tuhkan kajian karena itu memang jalur rawan,’’ucap Wahid. Pihaknya juga mempelajari ketinggian rel layang jalur

ganda yang win-win solution. Dia beralasan, transportasi masal ke bandara itu berbasis kereta listrik. Dengan demikian, harus ada

alokasi ketinggian untuk pemasangan jaringan kabel listrik. Rencana pembangunan double track dikonkretkan mulai 2011. Itu dilakukan

setelah alokasi APBN Rp 1,4 triliun disetujui Komisi V DPR. Untuk detailnya, pembangunan mengikuti jalur rel dari

Stasiun Gubeng yang menuju ke arah Sidoarjo. Sampai di Aloha, Waru, ruas rel disambung belok kiri menuju Juanda

dengan memanfaatkan lahan di pulau jalan. Kemudian mengikuti jalan by-pass menuju perempatan Sedati dan lurus ke

Jalan Raya Juanda Baru menuju daerah di antara terminal kedatangan dan keberangkatan. (sep/c7/oni)

Sumber = Jawa Pos tanggal 26 Febuari 2011 halaman 34.

Saya ketik pada tanggal 2 Maret 2011. ::)

28 Febuari 2011 :

1. Saatnya Naikkan Tarif KA Ekonomi?

JAKARTA, KOMPAS.com — Pemerintah didorong mengumumkan rencana kenaikan tarif kereta api ekonomi. Kenaikan tarif diyakini dapat meningkatkan dan membantu pembenahan pelayanan kereta api ekonomi, yang selalu kekurangan subsidi dari pemerintah.

”Faktanya, Kementerian Keuangan tak mau menambah subsidi kereta api (KA) ekonomi. Maka, seharusnya Menteri Perhubungan berani, dengan realistis, mengumumkan rencana kenaikan tarif dengan bertahap. Bila tidak, jangan berharap perkeretaapian maju, sebaliknya malah hancur,”kata pengamat perkeretaapian dari Lembaga Ilmu Pengetahuan Indonesia, Taufik Hidayat, Minggu (27/2/2011) di Jakarta.

Menurut dia, Menhub seharusnya percaya diri menetapkan kenaikan tarif karena sudah ada standar pelayanan minimum (SPM) yang ditetapkan dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 9 Tahun 2011. ”Seburuk apa pun SPM itu, setidaknya sudah ada minimalnya. Nah, tatkala ingin dicapai standar pelayanan macam apa, kan tinggal dikompromikan tarifnya,”kata Taufik.

Anthony Ladjar Sekretaris Jenderal Asosiasi Pengguna KA mengatakan sangat manusiawi bila penumpang tak ingin ada kenaikan tarif. ”Namun, sulit memperbaiki pelayanan secara menyeluruh. Biarlah kenaikan tarif itu menjadi hak operator sehingga nanti penumpang juga benar-benar dapat menuntut haknya,”katanya.

Tarif KA ekonomi memang sangat rendah dibandingkan dengan tarif transportasi lain. Tarif KRL ekonomi dari Tangerang ke Duri (Jakarta) hanya Rp 1.000. Tarif dari Jakarta ke Bogor (50 kilometer) juga hanya Rp 2.000. Sementara itu, tarif dari Jakarta menuju Surabaya tak lebih dari Rp 50.000.

Taufik menegaskan, yang kini dibutuhkan adalah rencana dan jadwal kenaikan tarif. Di dalam jadwal itu, kata Taufik, seharusnya disusun harapan dan pekerjaan yang harus dituntaskan dalam jangka pendek. ”Katakanlah, ada target kenaikan tarif dalam tiga bulan. Maka, operator harus memperbaiki layanan sehingga ketika tarif naik, penumpang pun tidak menolaknya,” ujarnya. (ryo)

Sumber = http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2011/02/28/07215445/Saatnya.Naikkan.Tarif.KA.Ekonomi

Saya ketik pada tanggal 3 Maret 2011. ::)

2. KRD Prameks Wisata Berakhir

Diinfokan oleh rekan tharsisius hary setyawan kalau perjalanan KRD Wisata Prambanan Ekspres yang melayani Kutoarjo - Solo dan sebaliknya telah berakhir atau berhenti beroperasi untuk hari Jum'at s/d Minggu di jam 1/2 11 siang dan 5-an sore. Entah alasan apa Daops IV Yogyakarta memberhentikan pengoperasian rangkaian KRD ini padahal rangkaian KRD Wisata ini mengawali pengoperasiaannya pada sekitar awal bulan Desember 2010 yang lalu pasca letusan gunung Merapi dengan dihadiri oleh para badut tokoh kartun Upin - Ipin dan Didi Petet Duta Kereta Api.

Sungguh sangat disayangkan dari saya pribadi...

Sumber = tharsisius hary setyawan di situs keretapi@yahoogroups.com pada tanggal 28 Febuari 2011.

Saya ketik berita ini pada tanggal 3 Maret 2011. ::)

Catatan Bulanan Periode Pertengahan Bulan Januari 2011

Catatan Bulanan

Periode Pertengahan Bulan Januari 2011

Disusun oleh Wardana Qurtubi

TARIF KA

Kementerian Keuangan Tak Penuhi Dana Kereta Api

Kamis, 13 Januari 2011 | 03:48 WIB

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

Jakarta, Kompas - Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan menegaskan sulit untuk mempertahankan kondisi kereta api Ekonomi. Hal itu karena Kementerian Keuangan tidak pernah memenuhi seluruh permintaan kebutuhan dana subsidi bagi kereta api Ekonomi. "Mekanisme jelas. Ada dana subsidi atau public service obligation (PSO) ada dana pemeliharaan jalan rel. Sebaliknya, dari operator ada kewajiban membayar jasa penggunaan rel. Namun, kebutuhan dana itu tak dicukupi,"kata Direktur Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Tundjung Inderawan Rabu (12/1) saat ditemui di kantornya di Jakarta.

Tundjung menegaskan, saat ini saja ada 348 unit kereta klas Ekonomi yang umurnya di atas 30 tahun. "Itu semua harus diganti, tetapi Ditjen Perkeretaapian tak mendapat dana signifikan,"katanya. Ditjen Perkeretaapian juga menghitung supaya keterisian tiap kereta maksimal 150% butuh 415 unit kereta, tetapi nyatanya hanya tersedia 380 unit kereta.Terkait dana subsidi yang kurang itu, kata Tundjung, tak ada jalan lain untuk menjaga kondisi kereta selain menaikkan tarif. "Lagi pula, sebenarnya secara nominal kenaikan tarif tak tinggi, hanya ribuan Rupiah,"ujarnya. Andai PSO cukup, kata Tundjung, tak usah ada pro-kontra soal tarif ini.

Tahun ini, misalnya, PT. Kereta Api mengusulkan subsidi Rp 775miliar, tetapi pemerintah hanya memberi Rp 639miliar. Oleh karena itu, untuk melihat realitas di masyarakat, kata Tundjung, Kementerian Perhubungan akan menyurvei kemampuan masyarakat membeli tiket sehingga kenaikan tarif dapat dilakukan pada April atau Mei 2011. "Tahun lalu, kami survei sekitar 7.000 penumpang. Kali ini akan lebih banyak. Juga akan disurvei perilaku penumpang seperti kebiasaan berkomunikasi dan transportasi lanjutan, seperti ojek. Kami ingin gambaran utuh,"kata Tundjung.

Menteri Perhubungan Freddy Numberi di Jakarta menuturkan kenaikan tarif kereta api akan ditunda hingga April 2011. Itu pun hanya akan diizinkan oleh pemerintah jika manajemen PT. Kereta Api Indonesia mampu memenuhi standar pelayanan minimal. "Suspensi (penundaan kenaikan tarif) hingga April. Payung hukumnya akan keluar jika standar pelayanan minimal sudah dipenuhi,"kata Freddy. Menurut Freddy, selain harus memenuhi standar layanan minimal, PT. KA juga wajib menyosialisasi dan mengeluarkan perintah operasional (PO)-nya. Kalau belum dikerjakan, PT. KA tidak akan mendapatkan tanda tangan persetujuan dari Menteri Perhubungan. Jika April 2011 belum naik, Freddy mengkhawatirkan adanya kebutuhan tambahan subsidi PSO. Tahun ini, PT. KA mendapatkan subsidi PSO senilai Rp 630miliar. Freddy menegaskan, tambahan PSO hanya akan diberikan kepada PT. KA jika laporan keuangannya sudah diaudit. Begitu juga untuk pembayaran PSO tahun 2010 yang masih ada sisa.

(oin/ryo)

Sumber = http://cetak.kompas.com/read/2011/01/13/03482256/kementerian.keuangan.tak.penuhi.dana.kereta.api

Tanggal 15 Januari 2011 :

Kerusuhan di Tunisia, KA Pun Dibajak

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

Metrotvnews.com, Tunis: Aksi perampokan, kerusuhan di penjara hukuman mati dan kekacau - balauan di jalanan melanda seantero Tunisia, Sabtu (15/1), atau sehari setelah aksi protes massal yang menjungkalkan Presiden Zine El Abidine Ben Ali. Di kota wisata Mammamet, penduduk asli menghancurkan pusat - pusat bisnis dan bangunan milik Presiden Ben Ali dan keluarga istrinya.

Dalam suasana ketiadaan pemimpin, para perusuh merampok pertokoan dan membajak kereta api di ibu kota Tunisia, Tunis. Bahkan, tentara tampak membantu aksi para perusuh di depan Kementerian Dalam Negeri. Akibatnya, ribuan wisatawan mancanegara berbondong - bondong meninggalkan Tunisia.

Sedikitnya 42 orang tewas terbunuh dalam kerusuhan di sebuah penjara. Jatuhnya korban tewas ini merupakan yang terbanyak dalam aksi kerusuhan di Tunisia 1 bulan terakhir. Aksi kekerasan itu terjadi setelah Ketua Majelis Rendah Parlemen Tunisia, Fouad Mebazza ditetapkan sebagai Presiden Ad Interim menggantikan Ben Ali yang melarikan diri ke Arab Saudi.

Fouad dilantik dan diberi wewenang untuk mengadakan Pemilu dalam 60 hari ke depan. (RIE)

Sumber = http://metrotvnews.com/read/newsvideo/2011/01/16/120702/Tentara-Tunisia-Bantu-Aksi-Perusuh

Tanggapan saya pribadi :

Sekilas kerusuhan ini menyerupai peristiwa bulan Mei 1998 silam di ibukota Jakarta dan Solo. Namun, sayangnya tiada tayangan yang menggambarkan seberapa parahnya pembajakan di KA yang dimaksud.

Tanggal 18 Januari 2011 :

Inka Garap Kereta Pesanan Singapura

SELASA, 18 JANUARI 2011 | 22:47 WIB

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

Pembuatan gerbong kereta di pabrik PT Industri Kereta Api (INKA). TEMPO/Ishomuddin

TEMPO Interaktif, Madiun - Direktur Utama PT. Industri Kereta Api (Inka) Roos Diatmoko menyatakan perseroan tengah mengerjakan pesanan kereta dari sebuah perusahaan swasta Singapura dan pemerintah Malaysia. Pesanan itu berupa 20 gerbong kereta fasilitas kerja pesanan Singapura dan 12 gerbong kereta Ekonomi penumpang beserta 2 unit kereta pembangkit listrik pesanan Malaysia.

Kedua pesanan itu bernilai total Rp 63 miliar dengan perincian kereta pesanan Malaysia yang terbuat dari stainless steel senilai Rp 45 miliar dan kereta pesanan Singapura senilai Rp 18 miliar. "Akhir September atau Oktober tahun ini kami targetkan sudah selesai dan siap dikirim,"kata Roos di Madiun, Selasa (18/01). Pengiriman kereta pesanan itu sebetulnya sudah molor dari target awal, yakni pada akhir tahun lalu. Sebelumnya, Inka pernah mengerjakan pesanan kereta dari beberapa negara di Eropa dan Asia, seperti Belgia, Bangladesh dan Thailand.

Selain menggarap kereta pesanan luar negeri, Inka tengah menggarap beberapa kereta pesanan pemerintah dari kereta penumpang jenis KMP3, K3, kereta rel listrik, kereta rel diesel Indonesia, kereta rel diesel elektrik, komuter, rail bus, sampai kereta barang dan batu bara. Pertengahan tahun ini Inka akan meluncurkan produk rail bus kedua di Indonesia yang akan melintas di Solo - Wonogiri. Rail bus ini merupakan pesanan Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan. Rail bus ini hanya 1 set yang terdiri atas gerbong dengan kapasitas penumpang 160 orang dan kecepatan maksimum 100 km/jam. Rail bus pertama dioperasikan di lintas Kertapati - Indralaya Kampus Universitas Sriwijaya, Palembang, Sumatera Selatan secara gratis untuk mahasiswa. Sedangkan rail bus Solo - Wonogiri akan dioperasikan secara komersial.

Tahun lalu, PT Inka membukukan pendapatan dari penjualan Rp 621 miliar dengan laba sekitar Rp 27 miliar. Sebanyak 75% penjualan sumbangan dari pesanan kereta dari Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan, PT. Kereta Api 13% serta sisanya dari pasar ekspor dan swasta yang mencapai 12%. "Tahun 2011 ini ditargetkan angka penjualan meningkat jadi Rp 820 miliar dengan laba di atas Rp 30 miliar,"kata Roos.

ISHOMUDDIN

Sumber = http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2011/01/18/brk,20110118-307284,id.html

Tanggapan saya pribadi :

Nampaknya PT. INKA sudah semakin menunjukkan kemajuan dalam persoalan ekspor rangkaian KA.

Tanggal 19 Januari 2011 :

KRL Ekonomi AC Mogok di Pasar Minggu

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

DEPOK, KOMPAS.com - Kereta Rel Listrik Ekonomi AC tujuan Tanah Abang Rabu (19/1/2011) mogok di stasiun Pasar Minggu. Seharusnya, kereta ini berangkat pukul. 07.30 WIB dari stasiun Pasar Minggu menuju stasiun Depok, namun hingga pukul. 08.30 WIB, kereta masih belum beranjak dari stasiun Pasar Minggu.

Wartawan Kompas.com yang tengah menunggu di stasiun UI terpaksa gigit jari karena hingga pukul. 08.30 WIB kereta Ekonomi AC itu belum juga tiba. Akibatnya, terjadi penumpukan calon penumpang. Beberapa calon penumpang bahkan sudah tidak sabar menunggu sehingga ada yang memutukan pulang kembali ke rumah, ada pula yang menyeberang ke rel sebelahnya.

Akibat mogoknya KRL Ekonomi AC di stasiun Pasar Minggu itu sejumlah kereta terkena dampaknya. Di antaranya KA Ekspres tujuan stasiun Tanah Abang, Kereta Cisadane tujuan stasiun Tanah Abang, dan Kereta Ekspres tujuan stasiun Jakarta-Kota sehingga terjadi penumpukan calon penumpang di masing-masing stasiun akibat kereta yang akan mereka tumpangi terhalang KRL Ekonomi AC yang mogok tersebut. Seharusnya, KRL Ekspres sudah harus berangkat pukul. 08.20 WIB, sementara KA Cisadane berangkat pukul. 09.00 WIB, sedangkan KRL Ekspres tujuan stasiun Jakarta-Kota berangkat pukul. 08.30 WIB.

Menurut petugas di stasiun UI, mogoknya KRL Ekonomi AC tersebut akibat kerusakan teknis. "Tadi dicoba didorong menggunakan Kereta Ekonomi, tapi tak jalan. Mungkin akan dipindahkan jalur di Pasar Minggu,"kata petugas itu kepada Kompas.com. Di Stasiun Pondok Cina, calon penumpang mencoba pindah ke UI dengan nyeberang ke stasiun sebelahnya menunggu kereta yang datang dari stasiun Manggarai. Ternyata belum ada kabarnya karena tertahan di stasiun Kalibata dan stasiun Duren Tiga. Kereta yang datang dari arah Pasar Minggu ke arah Depok juga masih tertahan.

Sumber = http://megapolitan.kompas.com/read/2011/01/19/08150152/KRL.Ekonomi.AC.Mogok.di.Pasar.Minggu-7

Tanggapan saya pribadi :

Kembali lagi untuk kesekian kalinya KRL mogok tidak karuan membuat para pekerja kantoran, pelajar dan pedagang terlantar untuk mengais rejeki mereka masing – masing. PT. KA tidak becus dan tumpang tindih saling menyalahkan atas gangguan ini.

Tanggal 21 Januari 2011 :

BRI – BNI Gelontori PT. KA Rp 4triliun,00 di Proyek Train Pasific Railway

Jum'at, 21 Januari 2011 - 17:21 wib

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

JAKARTA – PT. Bank Rakyat Indonesia (BRI) dan PT. Bank Negara Indonesia (BNI) melakukan sindikasi untuk memberikan pinjaman senilai Rp 4triliun,00 kepada PT. Kereta Api (PT. KA) untuk proyek PT. BA Train Pasific Railway pada Januari ini. "Pinjaman yang diberikan ke PT. KA sebesar Rp 4triliun,00 yang digunakan untuk membeli lokomotif di Bukit Asam,"ungkap Direktur Bisnis dan Kelembagaan Bank BRI Asmawisyah saat ditemui di Kantor Kementerian BUMN, Jakartam Jum’at (21/1/2011).

Dijelaskannya juga, sindikasi itu direncanakan akan direalisasikan pada bulan ini. Adapun kisaran besaran pinjaman yang diberikan BNI dan BRI masing - masing sebesar 50%. "Porsi BNI dan BRI fifty-fifty dan saya ingin bulan ini (Januari) dilakukan sign-nya,"ungkapnya. Sebagai informasi, saat ini PT .KA dan PT. Bukit Asam (PT. BA) tengah melakukan kerjasama dalam proyek railway station. Kerjasama tersebut untuk memenuhi PT. BA Train Pasific Railway. Di mana proyek tersebut menelan anggaran sekira USD47,7 juta. (adn)

Yuni Astutik - Okezone

Sumber = http://economy.okezone.com/index.php/ReadStory/2011/01/21/320/416595/bri-bni-gelontori-ptka-rp4-t-di-proyek-train-pasific-railway

Catatan Bulanan Periode awal Bulan Januari 2011

Sebelumnya sangat beribu – ribu ma’af untuk edisi mulai dari akhir Novermbe 2010 – akhir Desember 2010 belum dapat saya posting karena ada masalah di komputer milik saya. Sehubungan dengan rusaknya komputer saya hingga sekarang ini, data – data yang saya rangkum pun untuk ke-4 periode yang saya sebutin itu tersimpan di dalamnya. Sayangnya belum disave ke dalam flashdisc, namun saya berjanji kalau andai komputer saya sudah diperbaiki, saya akan posting catatan bulanan untuk 4 periode yang belum saya post di situs blog saya dan saya beritahu lewat milis ini.

Terima kasih buat teman – teman semua sampai sekarang masih mempercayai saya sebagai pemosting berita

tentang perkereta apian sep

anjang 2 tahun ini. Sepanjang periode pokoknya saya akan memposting terus semampu saya tentang perkereta apian dan sedikit luar topik yang masih terkait dengan kereta api atau pun pemberitaan global atau di uar topik kereta api sekedarnya.

Kini, saya mulai dari aw

al bulan Januari 2011 yang telah saya dapatin dari berbagai narasumber…

Catatan Bulanan

Periode Awal Bulan Januari 2011

Disusun oleh Wardana Qurtubi

Tanggal 31 Desember 2010 :

Anak Selamat dari Terjangan KA Komuter di Buenos Aires, Argentina

Sebuah kamera CCTV di sebuah stasiun komuter ibukota Buenos Aires yang bernama Salda berhasil merekam detik – detik maut yang menerjang sepasang ibu dan anak. Tak sabar menyebera

ng, me

reka berdua nekad menerobos rel ganda di antara 2 beron tinggi stasiun tersebut. Tak ayal seorang anak yang turun lebih dulu membuat sang ibu panik karena seketika rangkaian KA komuter datang untuk bersinggah. Laju KA komuter yang sama dengan di Indonesia ini alias sama – sama berlaju di jalur kanan semakin lama semakin pelan seiring waktu persinggahannya.

Dalam kejadian tersebut, masyarakat sekitarnya pun juga ikutan panik karena sang ibu merasa kehilangan putri kecilnya di bawah rangkaian kuda be

si tersebut. Untungnya kejadian di siang hari menjelang pergantian tahun itu pun tidak membuat luka pada sang

anak. Tubuhnya yang mungil tidak menggoreskan luka sedikit pun. Kejadian yang amat dramatis itu pun seketika menjadi riuh resah.

Sumber = Siaran berita Metro Hari Ini di Metro TV pada tanggal 8 Januari 2011.

Tanggapan saya pribadi :

Kecerobohan sering terjadi tampaknya di negara yang justru lebih maju atau pun berkembang dari Indonesia. Kejadian serupa yang saya ingat juga pernah menimpa di Amerika Serikat, Inggris dan Korea Selatan di mana umumnya karena sedang mabuk minuman keras. Namun, dalam rekaman CCTV yang pernah ditayangkan di berbagai siaran TV tiada laporan tewas atau pun terluka.

Tanggal 1 Januari 2011 :

1. KA Mutiara Timur Tabrak Mobil

Surabaya (ANTARA) - Kereta Api Mutiara Timur menabrak sebuah mobil yang sedang lewat di perlintasan tanpa penjagaan Kerto Menanggal, Surabaya, Minggu pagi. Tidak ada korban jiwa dalam

peristiwa kecelakaan yang terjadi pada pukul. 09.15 WIB itu karena pengemudi dan seorang penumpangnya sempat keluar dari mobil sebelum disambar kereta api klas Bisnis jurusan Surabaya - Banyuwangi itu.

Pihak PT. Kereta Api (PT. KA) tidak bertanggung jawab atas terjadinya peristiwa tersebut karena perlintasan kereta api tersebut berstatus liar dan tanpa pintu. "Itu perlintasan liar sehingga di luar kewenangan kami," kata Humas PT. KA Daerah Operasi (Daop) VIII Surabaya Sri Winarto menegaskan.

Akibat peristiwa tersebut, kendaraan jenis sedan Honda Civic nomor polisi W-1732-TA rusak tak berbentuk set

elah disambar rangkaian kereta api tersebut. Menurut keterangan Sri Winarto, peristiwa itu bermula saat mobil sedan nahas tersebut melintasi perlintasan kereta api tanpa dilengkapi pintu. "Pada saat berada di tengah rel mobil tiba - tiba berhenti dan mesinnya mati. 2 orang penumpangnya berusaha mendorong mobil, tapi sia - sia,"paparnya. Sementara itu, muncul KA Mutiara Timur dari arah Stasiun Gubeng tujuan Banyuwangi dengan kecepatan sedang. Merasa usaha yang dilakukannya sia - sia, pemilik mobil nahas itu merelakan mobilnya dilindas kereta api hingga rusak tak berbentuk. KA Mutiara Timur pun terus melanjutkan perjalanan.

"Peristiwa itu tidak mengganggu perjalanan kereta api dari Surabaya menuju ke arah selatan dan timur,"kata Sri

Winarto menambahkan. Kejadian tersebut sempat menjadi tontonan pengguna jalan, akibatnay arus lalu lintas di Jalan Protokol A Yani macet, antrean kendaraan dari arah Surabaya menuju Bundaran Waru (Sidoarjo dan ke Mojokerto) mencapai 1,5 km.

Sumber = http://semboyan35.com/showthread.php?tid=5152

2. Dua KA Batal Berangkat Akibat Banjir

Bojonegoro (ANTARA News) - KA Rajawali jurusan Semarang - Surabaya dan KA Fider jurusan Bojonegoro -Semarang, Minggu batal berangkat akibat banjir yang mengerus rel KA antara stasiun Tegawonu dan stasiun Gubug, di Grobokan, Jateng. "KA Rajawali dan Fider tidak diberangkatkan, karena ada kerusakan jalur rel di wilayah setempat yang tergerus

air banjir,"kata Wakil Kepala Stasiun Bojonegoro Indrianto Minggu.

Akibat banjir yang terjadi Sabtu (1/1) malam menurut dia jalur rel KA antara stasiun Tegowanu dan Gubug di Grobokan tergerus air sedalam 1 meter dengan panjang 10 meter. Ia menjelaskan perbaikan di jalur rel KA yang tergerus air tersebut dilakukan dengan memberi bantalan bekas dan Minggu pukul. 09.20 WIB ini di jalur rel KA yang rusak tersebut sudah bisa dilalui KA secara darurat. Pemberangkatan KA yang pertama yakni KA Rajawali yang seharusnya dalam kondisi normal masuk stasiun Bojonegoro pukul. 02.55 WIB."Di belakangnya masih banyak KA yang antre berangkat karena terhambat banjir, mulai KA Sembrani, Argo Bromo Anggrek dan KA lainnya,"ungkapnya.

Dengan padatny

a arus KA itu, PT. KAI Daops IV Semarang mengambil keputusan KA Feeder dan KA Rajawali dibatalkan melayani penumpang. "Sampai kapan kami tidak tahu, tentunya melihat arus KA bisa normal kembali," ucapnya. Selama ini, KA Feeder jurusan Bojonegoro - Semarang yang selanjutnya meneruskan menuju Jakarta rata - rata mengangkut sekitar 500 penumpang / hari. KA Rajawali menuju Surabaya dari Semarang tersebut yang turun di stasiun Bojonegoro berkisar 300 penumpang / hari. "Kalau KA dari arah Surabaya menuju Jakarta, Minggu ini tetap berjalan normal,"katanya menjelaskan. (KR-SAS/C004/A038)

Sumber = http://www.antaranews.com/berita/1293940605/dua-ka-batal-berangkat-akibat-banjir pada tanggal 2 Januari 2011.

Tanggal 2 Januar

i 2011 :

Kereta Cepat di Swedia Bertabrakan

Metro Siang / Internasional / Minggu, 2 Januari 2011 13:40 WIB

Metrotvnews.com, Malmo: Sebuah kereta cepat bertabrakan ketika memasuki stasiun Pusat Malmo, Swedia, Ahad (2/1). Tak ada korban, tapi stasiun terpaksa ditutup karena sebagian bangunan stasiun khawatirkan ambruk. Sejuah ini belum di ketahui penyebab pasti kecelakaan. Yang terang, masinis kereta mengaku pusing sesaat sebelum insiden. Sang masinis terluka cukup parah di bagian wajah akibat pecahan kaca dan benturan.(ICH)

Sumber = http://www.metrotvnews.com/read/newsvideo/2011/01/02/119838/Kereta-Cepat-di-Swedia-Bertabrakan pada tanggal 2 Januari 2011.

Tanggapan saya pribadi :

Tampaknya masinis teledor…

Tanggal 3 Januari 2011 :

Banjir Melanda Semarang Setara

Januari 3, 2011 by dimas

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

SEMARANG ( Pos Kota ) – Hujan deras yang mengguyur wilayah Semarang dan sekitarnya menyebabkan banjir . Banjir di Semarang melanda kawasan langganan banjir yakni Semarang Utara.

Banjir juga menyebabkan tanggul rel kereta api ( KA) di desa Mangunsari , Kecamatan Tegowanu, Kabupaten Grobogan , Jateng longsor sepanjang delapan meter . Tanggul rel KA itu longsor akibat tergerus air Kali Buangan (KB) I yang meluap, Minggu dinihari (2/2) .

Akibat longsor tersebut perjalanan 7 KA penumpang Jakarta - Surabaya, Semarang – Solo – Jogja dan Semarang - Blora tertunda. Penutupan jalur selama 9 jam sejak pukul. 02.00 dini hari ini menyebabkan 7 KA terpaksa menunda keberatangkatan. Ketujuh KA tersebut adalah KA Argo Bromo, Blora Ekspres, Pandanwangi, Argo Bromo Anggrek, Sembrani dan Matramaja. Bahkan KA Kertajaya jurusan Jakarta - Surabaya harus berhenti selama -+ 9 jam di stasiun T

egowanu akibat tanggul rel longsor tergerus banjir dan jembatan rel yang terendam banjir KB I di KM 27.900 tersebut. Kondisinya tidak memungkinkan, selain longsor sepanjang 8 meter, jembatan rel juga terendam banjir sehingga jika dipaksakan lewat akan membahayakan kereta yang lewat .

Menurut keterangan, penyebab longsornya bahu rel tersebut akibat daerah hulu atau bagian atas (Kedungjati - Salatiga-red) hujan deras sehingga KB I meluap membawa berbagai sampah. Akibatnya ketika sampah tertahan di jembatan rel di desa Mangunsari air meluap dan merendam rel. Tidak hanya itu, derasnya air menggerus bahu rel sebelah barat dan menyebabkan longsor 8 meter.

Sampah yang tert

ahan menyebabkan KB I meluap dan berbelok arah ke barat jembatan dan menggerus bahu rel sebelah selatan hingga longsor 8 meter. Setelah mendapat informasi adanya kejadian tersebut, PT. KA Daops IV Semarang langsung mengerahkan puluhan pekerja untuk membendung luapan air dengan karung plastik berisi bales kricak yang didatangkan dari Weleri, Kendal dan membersihkan sampah yang tertahan di bawah jembatan.

Sementara itu, Humas Daops IV PT. KA Sapto Hartoyo mengatakan pihaknya langsung mengantisipasi kejadian tersebut sehingga pada Senin siang (3/1) sekitar pukul. 11.00 WIB arus perjalanan KA sudah lancar kembali . ( Suatmadji /dms) .

Sumber = http://www.poskota.co.id/tag/banjir pada tanggal 3 Januari 2011.

Tanggapan sa

ya pribadi :

Gejala alamkah?

Tanggal 4 Januari 2011 :

KA Gajayana Mundur Akibatkan Satu Orang Tewas

Selasa, 4 Januari 2011 20:14 WIB | Peristiwa | Hukum/Kriminal | Dibaca 782 kali

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

Malang (ANTARA

News) - Rangkaian gerbong Kereta Api (KA) eksekutif Gajayana jurusan Malang - Jakarta yang sedang parkir di stasiun Kotabaru, Selasa tiba - tiba mundur sendiri dan keluar dari rel sehingga menabrak 3 rumah milik warga serta menewaskan 1 orang penghuni salah satu rumah tersebut. Selain menewaskan 1 orang penghuni salah satu rumah yang tertabrak tersebut, 1 orang lagi mengalami patah tulang di kaki kanannya. Keduanya langsung dilarikan ke rumah sakit (RS) terdekat, Panti Nirmala.

Salah seorang saksi Minah (51) yang rumahnya tidak jauh dari tempat kejadian itu menceritakan, sekitar pukul. 13.15 WIB ia mendengar bunyi bruk dari arah stasiun. "Pada saat mendengar bunyi bruk yang cukup keras itu saya berada di dalam rumah. Dan saya langsung lari keluar, ternyata ada gerbong KA yang nabrak rumah,"katanya. Ketiga rumah yang menjadi korban KA Gajayana tersebut berad

a di Jl. Cipto Mulyo. Ketiga rumah itu milik Nisno (40), Sutrisno (58) dan milik Jamir (55). Tingkat kerusakan ketiga rumah tersebut bervariasi, namun yang paling parah adalah milik Nisno karena rata dengan tanah. Pada saat kejadian Nisno sedang tidak ada di rumah."Saya dan istri saya sedang di pasar, sehingga tidak tahu sama sekali kejadiannya seperti apa,"kata Nisno. Hanya saja, pada saat kejadian rumah milik Nisno itu dihuni oleh kelima anaknya, salah satunya adalah Rosyid yang meninggal tertimpa reruntuhan rumahnya. Sedangkan, keempat anak Nisno lainnya selamat. Setelah berhasil dievakuasi dari reruntuhan rumahnya, jenazah Rosyid langsung dilarikan ke Rumah Sakit Panti Nirmala. Begitu juga Sutrisno yang mengalami patah tulang di kaki kanannya juga dilarikan ke rumah sakit yang sama guna mendapatkan perawatan intensif.

Keterangan :

Yang saya garis bawahi pada rangkaian kalimat yang tebal di atas ini justru menurut keyakinan di antara kami yang sempat ke lokasi kejadian justru tidak rata dengan tanah. Media massa hanya berlebihan saja.

KA Gajayana jurusan Malang-Jakarta tersebut sedang menunggu jadwal keberangkatan di stasiun Kotabaru. Ada 4 gerbong yang tengah parkir di stasiun tersebut, namun tiba - tiba mundur sendiri dengan kecepatan 70 - 80. 4 gerbong yang mundur sendiri dari arah stasiun Kotabaru yang mengarah ke stasiun Kotalama itu 2 di antaranya keluar dari jalur (rel) sehingga menabrak rumah warga yang berada di sekitar rel.

Kepala Stasiun Kotalama Gatot Djoko P mengatakan korban yang patah kaki akan dibiayai hingga sembuh. Sedangkan, yang meninggal masih menunggu hasil koordinasi Daops VIII Surabaya. "Unt

uk memastikan penyebab mundurnya KA Gajayana ini kami masih melakukan penyelidikan. Penyelidikan dilakukan oleh Daops VIII Surabaya dan Komisi Nasional Keselamatan Transportasi (KNKT) Jakarta,"ujarnya. Ia menceritakan, gerbong KA Gajayana tersebut berada di stasiun Kota Baru, namun tiba - tiba mundur sendiri. "Saat itu KA masih menunggu jadwal pemberangkatan, bahkan gerbong itu belum ada lokomotifnya dan tidak ada petugas maupun penumpang sama sekali,"tegasnya.(*)

(T.E009/R009)

Sumber = http://www.antaranews.com/berita/1294146893/ka-gajayana-tabrak-rumah-satu-tewas pada tanggal 2 Januari 2011.

Tanggapan saya pribadi :

Tampaknya masinis teledor…

Tanggal 5 Januari 2011 :

Pengatur Rel Rusak, Penumpang KA Terlambat

Rabu, 5 Januari 2011 | 09:29 WIB

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

JAKARTA, KOMPAS.com — Belasan ribu penumpang KA jurusan Merak - Tanah Abang, Rabu (5/1/2011) pagi terlambat hampir 2 jam. Hal itu akibat kerusakan alat pengatur pergerakan rel di stasiun Tan

ah Abang, yang terjadi sejak pukul. 04.25. "Kerusakan terjadi sejak pukul. 04.25,"kata Kepala Stasiun Tanah Abang, Jakarta Iyus Wahyudin kepada Antara Rabu pagi.

KA Ekonomi AC Ciujung yang berangkat dari stasiun Pondok Ranji, Bintaro Jaya, pukul. 06.00, misalnya, seharusnya tiba di Tanah Abang pukul. 06.20. Namun, akibat kerusakan tersebut, kereta baru tiba pukul. 07.58, terlambat hampir dua jam. KA Ciujung dari Pondok Ranji yang melewati Kebayoran Lama dan stasiun Palmerah sebelum tiba di Tanah Abang diberhentikan di kedua stasiun itu puluhan menit. Hanya beberapa ratus meter menjelang memasuki stasiun Tanah Abang di kawasan Bongkaran kereta berhenti hampir

30 menit. Sebagian besar penumpang terpaksa turun di daerah "hitam" tersebut untuk berjalan kaki menuju stasiun Tanah Abang.

Karena 1 kereta harus berhenti, kereta - kereta di belakangnya harus berhenti pula. Wartawan Antara menyaksikan ada penumpang Ciujung yang mengeluarkan laptopnya untuk bekerja. Beberapa penumpang terpaksa minta surat terlambat kepada petugas PT. Kereta Api Indonesia di stasiun Tanah Abang.

Wahyudin mengatakan, akibat kerusakan alat pengatur rel tersebut, petugas terpaksa mengatur pergerakan rel secara manual dengan alat engkol yang memerlukan waktu puluhan menit. "Tidak ada pasokan listrik ke alat pengatur pergerakan rel,"kata Wahyudin sambil mengatakan alat tersebut sudah tua. Sampai berita ini diturunkan, Wahyudin tidak bisa memastikan sampai kapan kerusakan itu bisa diatasi. Akibat kerusakan tersebut, KA dari arah Bekasi dan Depok yang akan memasuki Tana

h abang juga terlambat. Kerusakaan alat tersebut mengakibatkan para penumpang mengomel karena mereka terlambat tiba di kantor ataupun sekolah.

Sumber = http://www.antaranews.com/berita/1294146893/ka-gajayana-tabrak-rumah-satu-tewas pada tanggal 2 Januari 2011.

Tanggapan saya pribadi :

Selalu saja berulah dan beralasan tanpa solusi yang jitu. Alasan peralatan tua dan kurangnya keuangan membuat alas an ini semua mencuat ke permukaan publik.

Tanggal 8 Januari 2011 :

Mulai Sabtu, Tarif KA Ekonomi Naik Hingga 62 Persen

Berita Aktual » Daerah

06 Januari 2011 | 17:59 wib

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

Bandung, CyberNews. PT. Kereta Api (Persero) resmi menaikan tarif KA Ekonomi yang sempat tertunda 3x pada 2010, mulai Sabtu (8/1) besok. Besaran kenaikan tertinggi mencapai Rp 8.500 bagi tarif KA Ekonomi jarak jauh. Kenaikan dengan prosentase rata - rata yang berbeda - beda itu total mencakup 83 KA reguler.

Pemberlakuan tarif baru KA Ekonomi itu diumumkan Kamis (6/1) dalam jumpa pers di Kantor Pusat Bandung. "Sejak 2002, tarif KA Ekonomi tidak pernah naik sementara dari sisi biaya operasi terus meningkat. Pemerintah kemudian mengizinkan kenaikan tarif KA Ekonomi,"jelas Vice President Pemasaran Angkutan Penumpang PT KA Husein Nuroni. Dasar kenaikan tarif KA rakyat itu adalah Peraturan Menhub No KM 35/2010 tertanggal 23 Juni 2010 yang perubahannya dilakukan melalui Permenhub No KM 48/2010 tertanggal 4 Agustus 2010 Tentang Tarif Angkutan Orang Dengan KA Kelas Ekonomi.

Kenaikan tarif tersebut terbagi dalam 5 jenis KA. Yakni meliputi KA jarak jauh sebanyak 11 KA dengan besaran kenaikan antara Rp 4.000 hingga Rp 8.500 dengan prosentase 16%. Kemudian, KA jarak menengah sebanyak 9 KA antara Rp 1.000 – Rp 5.500 (17%), KA jarak dekat sebayak 30 perjalanan antara Rp 500 - Rp 2.000 (45%), Kereta Rel Diesel (KRD) sebanyak 10 KA Rp 500 - Rp 1.500 (34 %) dan Kereta Rel Listrik (KRL) sebanyak 23 KA dengan kenaikan antara Rp 500 - Rp 2.000 (62%).

Kendati tarif naik, perusahaan transportasi plat merah itu tetap mendapat dana subsidi dari pemerintah melalui dana public service obligation (PSO). Pada 2011, PT. KA bakal diguyur Rp 639 Miliar dana PSO. Jumlah ini meningkat dibanding tahun sebelumnya sebesar Rp 535 Miliar. Hanya saja, nilai PSO tersebut belum memenuhi hitungan biaya operasi KA Ekonomi sampai pada titik imbas. Termasuk memenuhi ongkos operasi Rp 100 per tempat duduk per kilometer. Pasalnya, usulan PT. KA agar tarif ekonomi tidak mendapat penyesuaian adalah Rp 775 Miliar. "KA Ekonomi kan penugasan dari pemerintah. Kalau mau BEP, penuhi saja PSO-nya sesuai dengan hitung - hitungan biaya operasi kami. Kondisi setelah kenaikan saja, kami masih kurang 20 - 30% dari biaya yang seharusnya,"tandasnya. Dia mencontohkan tarif KA Ekonomi Kertajaya jurusan Jakarta Pasar Senen - Surabaya Pasar Turi. Seharusnya, tiketnya adalah Rp 77.500 berdasarkan hitungan ongkos operasi Rp 100 per Km dikalikan jarak kedua kota 775 Km. Tarif baru yang berlaku tiket dijual Rp 52.000 dari semula Rp 43.500. Angka baru ini dianggap masih jauh dari ideal.

Terkait kenaikan tersebut, PT KA menjanjikan peningkatan pelayanan. Di antaranya menyangkut keamanan penumpang, kipas angin, lampu bordes dan penumpang, kebersihan toilet dan fasilitas alat pemadam api ringan.

( Setiady Dwi /CN27 )

Sumber = http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2011/01/06/74828/Mulai-Sabtu-Tarif-KA-Ekonomi-Naik-Hingga-62-Persen pada tanggal 6 Januari 2011.

Tanggapan saya pribadi :

Harga cabai naik, harga KA Ekonomi naik, yang belum naik nampaknya harga diri yah?

Tanggal 9 Januari 2011 :

Tarif Batal Naik, Penumpang di Stasiun Purwosari Gembira

MINGGU, 09 JANUARI 2011 | 11:16 WIB

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

TEMPO Interaktif, Surakarta - Stasiun Purwosari Solo menurunkan harga tiket kereta ekonomi mulai Minggu ini (9/1). Turunnya harga tiket yang sempat dinaikkan selama sehari itu membuat para penumpang gembira. Rustana calon penumpang KA Pasundan mengaku gembira dengan pembatalan kenaikan harga tiket tersebut. “Seharusnya pemerintah memang mengenakan tarif murah untuk angkutan massal klas ekonomi,”kata Rustana saat ditemui di stasiun. Dia mengaku hendak melakukan perjalanan menuju Ciamis. Menurut Rustana, dia membeli 1 lembar tiket dengan harga Rp 24ribu,00. Padahal sehari sebelumnya, harga tiket KA Pasundan sempat dinaikkan menjadi Rp 35ribu,00 untuk tiap penumpang. Dia mengaku cukup kaget saat mengetahui harga tiket kembali diturunkan. “Sebab kabarnya harga tiket ekonomi naik,”kata Rustana. Sedangkan, di loket stasiun Purwosari tidak ada pengumuman sama sekali mengenai turunnya harga tiket kereta ekonomi.

Hal senada juga diungkapkan oleh Bawono salah seorang calon penumpang kereta Ekonomi Kahuripan. “Harga kembali turun menjadi Rp 26ribu,00,”kata pembeli tiket jurusan Jombang tersebut. Sehari sebelumnya, harga tiket untuk kereta yang sama dipatok dengan harga Rp 35ribu,00 untuk tiap penumpang. Menurut Bawono pemerintah harusnya membuat kajian yang mendalam sebelum menaikkan harga tiket kereta api Ekonomi. “Penumpangnya adalah masyarakat golongan rendah,”kata dia. Apalagi, pelayanan bagi penumpang kereta api ekonomi masih jauh dari memuaskan.

Terpisah, Kepala Humas PT. KA Daerah Operasi VI Yogyakarta Eko Budiyanto mengaku penurunan harga tiket tersebut merupakan instruksi dari pusat. “Tadi malam kami mendapatkan pemberitahuan melalui telepon,”kata Eko saat dikonfirmasi. Dia mengaku, pihaknya belum mendapatkan instruksi secara resmi mengenai pembatalan kenaikan harga tiket secara resmi melalui telegram. “Kami masih menunggu kiriman (telegram) itu,”kata Eko. Dia juga mengaku belum mengecek pelaksanaan penjualan tiket di stasiun.

Salah satu petugas di Stasiun Purwosari yang enggan disebut namanya mengungkapkan jika pihaknya juga hanya menerima pemberitahuan pembatalan kenaikan harga tiket melalui lisan. Seharusnya, pemberitahuan semacam itu lazimnya menggunakan kiriman telegram. Hanya saja, pihaknya telah menurunkan harga tiket. Sebab, pengaturan harga tiket dalam jaringan online mereka juga telah turun secara otomatis. “Pengaturan harga di komputer dilakukan oleh pusat,”kata petugas tersebut.

AHMAD ROFIQ

Sumber = http://tempointeraktif.com/hg/nusa_lainnya/2011/01/09/brk,20110109-304790,id.html tgl 8 Januari 2011.

Tanggapan saya pribadi :

Ketidak konsistenan pemerintah terhadap tiket KA Klas Ekonomi terjadi pada hari ini. Kenaikan tarif kemarin, diiringi dengan penurunan kembali ke tarif semula. Tentu saja kami para konsumen khususnya menengah ke bawah dipermainkan secara sepihak oleh PT. KA. Mengapa hal ini harus terjadi? Bagaimana dengan PSO?

Tanggal 11 Januari 2011 :

Aremania dan Persikmania Saling Lempar Batu

SELASA, 11 JANUARI 2011 | 11:27 WIB

Aremania. TEMPO/Ishomuddin

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

TEMPO Interaktif, Kediri - Ratusan suporter kesebelasan Arema Malang terlibat lempar batu dengan warga Kediri. Peristiwa ini terjadi saat kereta api yang mengangkut Aremania melintas di stasiun Kediri Selasa (11/1) tadi. Sejak pagi warga yang sebagian besar suporter kesebelasan Persik Kediri telah berkerumun di sepanjang rel kereta api. Mereka menunggu kedatangan kereta api Ekonomi Matarmaja yang mengangkut rombongan Aremania dari Jakarta. Para suporter ini hendak pulang ke Malang usai mendukung tim kesayangan mereka di kandang Persija Jakarta, Minggu (9/1).

Anggota Kepolisian Resor Kediri Kota yang disiagakan di sepanjang jalur kereta api menuju Stasiun Kediri tak bisa berbuat banyak ketika warga serempak melempari Aremania dengan batu. Sementara dari dalam kereta pendukung Singo Edan tak kalah sigap dengan melempari batu yang sudah dipersiapkan. Bahkan warga di sekitar stasiun juga menemukan 1 tabung yang diduga bom molotov. “Tabung itu dilempar dari kereta,”kata Susilo, 23, warga Kelurahan Kemasan yang dilalui kereta tersebut, Selasa (11/1).

Perang batu yang berlangsung cukup cepat itu berlanjut hingga stasiun. Warga berusaha mendekati rangkaian KA Matarmaja yang berhenti di Stasiun Kediri. Mereka mencari Aremania yang bersembunyi di dalam kereta dengan melakukan sweeping. Beruntung aksi tersebut berhasil diredam aparat Polisi yang membubarkan mereka. Beberapa kali Polisi sempat meletuskan senjata api ke udara untuk menghentikan tawuran. Sebanyak 4 pelaku tawuran diamankan dari lokasi karena diduga sebagai provokator. Devi, 25, salah satu warga mengatakan pelemparan tersebut dilakukan sebagai bentuk antisipasi. Dia meyakini jika para Aremania akan melakukan pelemparan terlebih dulu jika dibiarkan melintas begitu saja. Hal ini setidaknya pernah dialami warga di sekitar rel kereta api yang menjadi korban lemparan batu Aremania beberapa waktu lalu. “Daripada keduluan lagi kayak dulu,”katanya.

Bagian Hubungan Masyarakat Polresta Kediri Ajun Komisaris Polisi Surono belum berhasil dikonfirmasi atas kejadian ini. Beberapa kali sambungan telepon ke ponselnya selalu gagal.

Sumber = http://tempointeraktif.com/hg/sepakbola/2011/01/11/brk,20110111-305289,id.html tanggal 11 Januari 2011.

Tanggapan saya pribadi :

Langkah pencegahan atau tidak, yang jelas perbuatan yang telat terbukti telah mengacaukan suasana dan pra sarana perkereta apian. Pantas saja saya yang siang itu (11/1) berada di stasiun Jatinegara mendengar perjalanan KA Matarmaja sekitar jam 11 siang masih di stasiun Cangkringan dan akan tiba di Jatinegara sekitar pukul. 14.30.

OOT / Out Of Topic :

Tanggal 7 Januari 2011 :

Tayangan Wara Wiri di Trans 7

Tidak cukup dengan plesirannya di berbagai negara, pasangan pelawak Adul dan Komeng ini juga menikmati perjalanan wisata dengan menaiki sebuah rangkaian KA yang ditarik lokomotif uap di Ambarawa. Bersama seorang rekan 1 tim mereka yang berkewarga negaraan Australia tersebut perjalanan tersebut terasa mengasyikkan karena mereka juga menikmati bagaimana sebuah lok uap mampu berlaju di rel bergerigi.

Tanggal 7 Januari 2011 :

Diputus Pacar, Seorang Gadis Coba Bunuh Diri

07 Januari 2011 | 18:36 wib

Berita Aktual » Daerah

Langsung dari ketikan ybs :

Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.

KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

Berhasil Diselamatkan Warga

Jombang, CyberNews. Putri (24), warga Kabupaten Sidoarjo nekat mencoba bunuh diri dengan cara ingin menabrakkan diri ke badan bus antarkota yang sedang lewat di Jl. Basuki Rachmat atau depan stasiun KA Jombang, Jum’at. Dia nekat melakukan tindakan tak terpuji itu lantaran kecewa berat setelah diputus pacarnya. Beruntung, aksi nekat Putri itu diketahui sejumlah warga yang berada di stasiun yang kemudian menggagalkan aksi nekat gadis itu.

Aksi ini kemudian dilaporkan ke Mapolres setempat. Putri kemudian dibawa ke Unit Perlindungan Perempuan dan Anak (UPPA) Polres Jombang untuk mendapatkan konseling. Kepala UPPA Satreskrim Polres Jombang Ipda Rizki Amalia menjelaskan percobaan bunuh diri yang dilakukan Putri dipicu sakit hati pelaku terhadap pacarnya. Selama 2 tahun berpacaran dengan seorang lelaki asal Jombang, dia diberi janji bakal segera dinikahi.

Saat datang ke Jombang, Putri kaget begitu mengetahui bahwa pacarnya telah berkeluarga. Sejurus kemudian, pelaku menuju stasiun KA Jombang untuk menumpang KA menuju Sidoarjo. Tapi, saat di jalan raya depan stasiun KA, hati Putri gundah. Ia kemudian berjalan menuju tengah jalan raya untuk menghadang bus yang lewat. Namun, aksinya itu kemudian digagalkan sejumlah warga.

( Ainur Rohim /CN26 )

Keterangan :

Dari narasumber di Trans TV melalui siaran berita Reportase Pagi pada tanggal 8 Januari 2011 bahwa sosok remaja bernama Putri Dyah ini dalam keadaan hambil 1 bulan.

Sumber = http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2011/01/07/74914/Diputus-Pacar-Seorang-Gadis-Coba-Bunuh-Diri pada tanggal 8 Januari 2011.

Tanggapan saya pribadi :

Bagi saya pribadi sebagai musli, sungguh ironi mengingat sosok dirinya yang telah berjilbab melakukan ciri – ciri yang bukanlah muslimah sejati. Terlepas dari apapun itu, cara bunuh diri yang belakangan ini marak terutama di bangunan semegah Gajah Madas Plaza di Jakarta menjadi tindakan salah besar. Sebab Tuhan akan selalu memurkai para hamba-Nya yang berbuat sedemikian buruknya. Siksaan pun akan terus datang secara bertubi – tubi.

Salam,

Dana

Kalau mau japri, silahkan ke dk_aries@yahoo.com saja yah.......

Seorang Pria Tertabrak Kereta Bawah Tanah

Senin, 10 Januari 2011 08:22 WIB | 530 Views

Chicago (ANTARA News) - Seorang pria yang berusia 40-an tahun tertabrak dan tewas oleh kereta bawah tanah, Sabtu (8/1) malam, di satu stasiun di West Chicago. Kereta dengan tujuan ke selatan itu menabrak seorang pria di satu stasiun di permukiman Ukrainian Village, West Chicago, demikian laporan media setempat Chicago Tribune, yang mengutip keterangan seorang wanita jurubicara jawatan kereta, Ahad (9/1), sebagaimana dikuti dari Xinhua-OANA.

Pria itu cedera dan dibawa dalam kondisi kritis ke satu rumah sakit yang berdekatan dan dinyatakan meninggal di sana. Identitas pria tersebut belum diketahui dan otopsi direncanakan dilakukan untuk memastikan penyebab kematiannya.

Pasokan listrik buat kereta itu telah pulih sepenuhnya dan layanan kereta bawah tanah kembali normal pada Ahad.

(ANT/A024)

Editor: AA Ariwibowo

COPYRIGHT © 2011

Sumber = http://www.antaranews.com/berita/1294622562/seorang-pria-tertabrak-kereta-bawah-tanah

Tanggapan saya pribadi :

Bagaimana bisa yang rata - rata para warga USA segitu tertibnya justru bisa terjadi petaka semacam orang tertabrak KA yah.... Entah mungkin ceroboh sambil dengerin musik di I Pod atau mungkin juga tindak kriminal....

Saya ketik pada tanggal 5 Mei 2011. :)