Catatan Bulanan Awal Bulan Agustus 2010

Catatan Bulanan

Awal Bulan Agustus 2010
Dikumpulkan oleh = Saya Sendiri  Dana

Bukan untuk mendramatisir, namun saya hanya menyarankan agar sebelum membacanya anak – anak perlu didampingin oleh orang tua atau pun wali karena berikut ini peristiwa – peristiwa yang terjadi selama kurun waktu awal bulan ini yang mungkin saja terselip pemberitaan yang tidak layak dikonsumsi oleh orang – orang seumuran anak – anak.

Ada persiapan untuk arus mudik Lebaran di balik pemberitaan yang masih berkisar kecerobohan umat manusia dan anjlokan. Di samping itu, ada pula kejadian berupa peristiwa luar biasa yang mengakibatkan terganggunya jadwal perjalanan KA. Sungguh ironi pula buat para petualang yang tergolong reporter beberapa stasiun tv swasta di dalam rangkaian KA Jabodetabek. Itung – itung sebagai persiapan bagaimana KRL khusus wanita nantinya beroperasi.

Mohon tanggapannya apabila ingin menanggapi...

Tanggal 1 Agustus 2010 :
1. Aremania Mengamuk, Warga Kediri Marah Besar, Matarmaja Pun Rusak Berat
Sebagai pelampiasan atas pertandingan Arema Malang dengan lawan tandingnya di stadion Manahan di kota Solo Jawa Tengah, sekelompok pendukung kesebelasan yang biasa dikenal dengan nama Aremania melakukan aksi kekerasan berupa pelemparan benda – benda keras dan tajam dari atas rangkaian KA Matarmaja kepada para warga kota Kediri. Aksi mereka itu pun mendapat balasan dari warga Kediri. Entah ingin mempercayai yang mana, yang jelas begitulah dituturkan oleh salah seorang warga Kediri bahwa mereka diserang lebih dulu oleh Aremania yang serta – merta menaiki atap rangkaian KA Matarmaja.

Akibat aksi brutal tersebut, sejumlah para calon penumpang KA Rapi Dhoho dan KA Penataran mesti terkena imbasnya. Oleh Kepolisian setempat dan pihak sttasiun Kediri, mereka dievakuasi menjauh dari peron stasiun Kediri yang terletak di ketinggian 68 meter dpl atau dari permukaan laut tersebut. Stasiun pun menjadi siaga sepanjang isu para pendukung kesebelasan Arema Malang tersebut masih hendak melintasi petak rel antara Kertosono – Malang tersebut.

Akibat dari peristiwa ini pula, sejumlah rumah warga yang dilintasi rangkaian KA tersebut porak – poranda. Kaca – kaca jendela rumah mereka rusak total meski aksi massa warga Kediri sulit sekali dilerai oleh pihak Kepolisian sekali pun. Selepas melintasi PJL terdekat, sejumlah pengendara kendaraan bermotor terlilit oleh kemacetan pasca penyerangan yang dilakukan oleh mereka dengan alasan membela diri dari serangan Aremania tersebut. Beberapa massa dari pihak warga Kediri tampak terluka terutama pada bagian wajah mereka.

Sumber :
- Siaran berita Kabar 15 di TV One pada tanggal 2 Agustus 2010.
- Siaran berita Reportase Sore di Trans 7 pada tanggal 2 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
siapa bilang tim pendukung kesebelasan yang non Bonek Mania tidak sarat akan kekerasan dan menjurus kepada kaum barbarian? Tuh... buktinya berdasarkan penyiaran berita – berita di TV mereka melakukan aksi kekerasan yang identik dengan penghancuran fasilitas rumah – rumah warga. Entah kita sebagai pembaca lebih membela yang mana, yang jelas pemberitaan sudah terlajur menginfokannya demikian.

2. Sengsaranya di KRL Ekonomi
Liputan tim dari Trans 7 ini sekiranya memberi acuhan kepada kita sebagai warga masyarakat awam yang lumrah mengetahui kebanyakan transportasi darat di ibukota Jakarta. Sebagai reporter ibukota tentu saja mengetahui kapan dan dari mana harus menaiki rangkaian transportasi darat yang penuh sesak ini di jam – jam tertentu untuk sekedar meliput. Transportasi murah yang dikenal seringkali telat dan mengalami gangguan jadwal selain akibat bentrok dengan perjalanan KA lainnya juga dikarenakan gangguan teknis pada sistem persinyalan, wessel dan kelistrikannya itu dijejalinya bersama sang kameramen.

Dipilihnya stasiun Depok Baru sebagai titik awal keberangkatan nampaknya agak siangan dan sekedar ingin merasakan sebagaimana jerih payahnya para calon penumpang tengahan yang siap beradu nasib di kerasnya ibukota Jakarta. Mengapa “penumpang tengahan”? Sebab umunya di koridor Jakarta – Bogor para calon penumpang KRL, begitulah nama jasa transportasi yang kini digarap juga oleh PT. KCJ tersebut lebih banyak mendominasi stasiun – stasiun persinggahan antara stasiun Bogor sampai kepada stasiun Pasar Minggu. Selepas itu mereka cukup banyak keluar dari dalam KRL.

Di sepanjang perjalanan itulah sebagaimana penuhnya para penumpang KRL Ekonomi yang semakin banyak memenuhi jengkal interior KRL sebanyak 8 kereta dalam 1 rangkaiannya itu dibuktikan. Sang reporter bersama kameramen terlihat berdesakkan dan berhimpitan dengan sesaknya para penumpang KRL. Bahkan seorang penumpang KRL yang diwawancarai pun mengaku terbiasa dan sudah sewajarnya menaiki transportasi murah dengan tarif Rp 1.500,00 dari stasiun Depok dan stasiun Depok Baru tersebut. Mau bagaimana lagi...

KETERANGAN :
- Di hari yang sama 2 reporter Trans TV bersama kameramen masing – masing merasakan menaiki bus Trans Jakarta Koridor I dari terminal bus Blok M hingga halte transit busway Harmoni, sedangkan yang satunya lagi mengendarai motornya. Terbukti dikarenakan hari Minggu maka sang pengendara motor lebih dulu tiba di Harmoni. Ini dikarenakan sang pengemudi bus Trans Jakarta melaju dengan kecepatan sekitar 80 km/jam saja. Selain itu, juga dikarenakan banyaknya halte persinggahan.
- Di hari yang sama pula saya menaiki KRL Ekonomi dari stasiun Pondok Cina sehabis memotret sisa kebakaran bangunan stasiun tersebut hingga turun di stasiun Kalibata. Bayangkan saja di jam 11an siang seperti itu masih saja disesaki para penumnpang. Bukannya pada keluar, tetapi justru sangat sedikit yang keluar dari KRL. Justru semakin banyak saja yang masuk ke dalam. Yang di dalam KRL pun kesulitan keluar dari KRL. Apalagi berdiri kami sering didorong – dorong. Untung tidak diperparah dengan PKL, pengamen dan pengemis.

Sumber = Siaran berita Reportase Sore di Trans 7 pada tanggal 2 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Tampaknya sudah saatnya transportasi KRL Ekonomi harus lebih banyak dibenahi lagi mulai dari penjadwalan hingga kepada sejumlah armada mengingat warga komuter di Jabodetabek semakin banyak memadati ruang publik di Jabodetabek. Salah kalau sekarang masih mengumandangkan lagu “Siapa suruh datang Jakarta” untuk saat ini para penglaju semakin banyak saja berdatangan mengadu nasib. Saya sangat mengharapkan terlebih dulu diluncurkan kereta KRL khusus wanita. Kalau perlu sekalian mereka yang membawa anak – anak kecil, sekalipun itu pria namun membawa anak – anak kecil di bawah usia 12 tahun tentunya.

Tanggal 2 Agustus 2010 :
Pencuri Rel Kereta Api Dibekuk
Hukum & Kriminal / Senin, 2 Agustus 2010 21:11 WIB
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Metrotvnews.com, Tasikmalaya: Polisi menangkap 2 orang tukang rongsokan yang diduga mencuri batang besi rel kereta api (KA) penyangga tanah longsor di lintasan KA kampung Sukamulya, desa Kamulyan, kecamatan Manonjaya, kabupaten Tasikmalaya, Ja - Bar. Kedua pencuri adalah Yanto Suyanto (45) warga Tanjungsari dan Abdul Wahid (25) warga Cisumur, Manonjaya, Tasikmalaya. "Mereka berdua sudah kami tahan untuk pemeriksaan hukum lebih lanjut,"kata Kepala Kepolisian Sektor Manonjaya Ajun Komisaris Polisi Nono Suyatno, Senin (2/8).

Aksi tersebut dilakukan Ahad tengah malam kemarin yang telah direncanakan sebelumnya. Mereka menyusuri rel KA dan menemukan 2 batang di antara tebing tanah pinggiran rel yang tampak tidak terpakai. 2 batang rel yang menonjol di atas permukaan tanah digergaji selama 3 jam. Setelah batang rel siap diangkut, mereka berdua kepergok warga setempat dan langsung melarikan diri. Namun, Yanto berhasil ditangkap warga dan sempat mendapatkan pukulan. Abdul akhirnya ditangkap polisi di rumah orang tuanya.

Kepada polisi, keduanya mengaku baru pertama kali mencuri batang rel KA. Yanto mengaku terpaksa mencuri untuk memenuhi kebutuhan biaya anak perempuannya yang sekolah di SMA Negeri di kota Tasikmalaya. Sedangkan, Abdul untuk membayar utang ke warung makanan sebesar Rp 45ribu,00. "Saya melakukan ini karena diajak Aziz, tapi saya juga memang butuh uang untuk biaya sekolah anak saya yang SMA,"kata Yanto. Kini, kedua pelaku tersebut mendekam dalam penjara, dan menyesali perbuatannya mencuri batang rel KA yang diperkirakan memiliki berat sekitar 1 kuintal.(Ant/BEY)

Sumber dari = http://www.metrotvnews.com/ di :
http://www.metrotvnews.com/index.php/metromain/news/2010/08/02/24985/Pencuri-Rel-Kereta-Api-Dibekuk pada tanggal 2 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Nampaknya para pencuri kacangan. Namun, akan beringas apabila dipersenjatai diri mereka dengan senjata tajam. Tentu tindakan tercela ini harusnya yang diharamkan oleh MUI. Alasan – alasan mereka itu jangan terlalu kita percayai apabila belum terbukti keakuratannya. Biar bagamana pun batangan besi rel yang dicuri itu pun juga tetaplah properti milik PT. KA.

Rabu, 04 Agustus 2010 | 14:23 WIB :
1. Selama Lebaran Disediakan 28 Kereta Api Tambahan
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
TEMPO Interaktif, Jakarta –PT. Kereta Api (Persero) berencana mengoperasikan 28 kereta tambahan selama arus mudik lebaran tahun ini. Public Relation PT. KA Sugeng Priyono mengatakan ke 28 kereta itu terdiri dari 20 kereta klas Ekonomi 8n kereta klas komersial. "Titik berat kami pada klas Ekonomi,"kata Sugeng hari ini. Kereta tambahan lebaran klas Ekonomi yaitu :
- Pasundan Lebaran Surabaya - Bandung pp.
- Kutojaya Selatan Lebaran Kutoarjo - Kiaracondong pp.
- Tawang Jaya Pasarsenen - semarang Poncol pp.
- Kutojaya Lebaran Pasarsenen - Kutoarjo pp.
- Bengawan Lebaran Tanahabang - Solojebres pp.
- Kertjaya Lebaran Pasarsenen - Pasarturi pp.
- Mantab Lebaran Tn. Abang - Madiun pp.
- Komunitas utara Jakarta Gudang - Ps. Turi pp.
- Matarmaja Lebaran Malang – Ps. senen pp.
- Komunitas Selatan Jakarta Gudang - Surabaya pp.
Sementara kereta tambahan lebaran kelas komersial yaitu :
- Senja Utama Lebaran Pasarsenen - Jogja pp. - Cireks Lebaran Gambir - Cirebon pp.
- Sawunggalih Lebaran Pasarsenen - kutoarjo pp. - Purwojaya Lebaran Jakarta - Cilacap pp.
Sugeng mengatakan, ke 28 kereta itu dioperasikan sesuai kebutuhan saja. Jadi kereta baru dikeluarkan jika kereta reguler sudah tidak bisa lagi mengangkut penumpang. "Jadi kami akan melihat dulu kondisi di lapangan,"ujarnya.

PT. KA juga mengoperasikan kereta komunitas motor mulai 31 Agustus sampai dengan 4 September untuk mengangkut sepeda motor pemudik. "Kereta ini dimaksudkan untuk membantu mengurangi kepadatan jalan raya selama mudik lebaran,"katanya. Kereta ini beroperasi di lintas utara Jakarta - Surabaya Pasarturi dan lintas selatan Jakarta - Surabaya Gubeng. Masing - masing kereta berkapasitas angkut 400 sepeda motor per hari. Secara keseluruhan setiap hari kereta komunitas bisa mengangkut 800 sepeda motor per hari. "Kami berharap masyarakat bisa memanfaatkan kereta komunitas ini,"ujarnya.

DANANG WIBOWO

Sumber dari = http://www.tempointeraktif.com/ di :
http://www.tempointeraktif.com/hg/bisnis/2010/08/04/brk,20100804-268715,id.html tanggal 4 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Semoga bisa berjalan lancar tanpa hambatan yang banyak.

2. Bagaimana di KRL AC?
Lain lagi dengan di KRL AC seperti Depok Ekspres. Dengan perjalanan seorang reporter dari stasiun TV yang berbeda dicobalah rute perjalanan dari stasiun Depok Baru menuju Jakarta. Suasana penuh sesak di seantero kereta dengan jumlah 8 kereta dalam 1 rangkaian tersebut memiliki ragam karakter warga komuter. Mulai dari yang berdiri gelantungan di pegangan besi dan gantungan di atas hingga kepada yang suka berlesehan di pinggir pintu kereta. Warga masyarakat pun yang di wawancarai berkomentar setidaknya menjadi solusi mengatasi kemacetan yang terjadi di jalan raya ibukota Jakarta dan sekitarnya.

Setibanya di stasiun persinggahan berikutnya, yaitu Gondangdia sang reporter pun keluar bersamaan dengan para komuter lainnya. Tidak sia – sia perjalanan bertarif Rp 9.000,00 tersebut dirasakan cukup nyaman dan siap diantar oleh sejumlah tukang ojek untuk menjangkau kantor mereka masing – masing.

KETERANGAN :
Di waktu yang sama namun berbeda siaran TV, yaitu Reportase Sore di Trans 7 liputan mengenai non busway pasca pensterilan jalur busway sejak kemarin lusa. Kali ini liputan mengenai tersiksanya para penumpang pengguna armada bus – bus umum yang notabene bertarif Rp 2.000,00. Selain terkena resiko kemacetan di jalan raya yang luar biasa panjangnya dan polusi udara, mereka juga seringkali terkena rawan kecopetan dan kepanasan karena sesak. Belum lagi para sopir bus seringkali mengemudi secara ugal – ugalan.

Sumber = Siaran berita Seputar Indonesia Sore di RCTI Pada tanggal 4 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Segalanya menjadi resiko bagi para komuter ibukota Jakarta dan sekitarnya. Di mana pun kota besar berada pasti kemacetan selalu menghinggapi kita semua.

3. Anjlokan KA Kutojaya Selatan di Lebak Jero
Thu, August 5, 2010 3:16:27 AM
[keretapi] MAAF : Berita anjlokan lagi, Kutsel anjlok di sinyal muka LBJ
From: asep suherman asep_0907@yahoo.co.id Add to Contacts
To: keretapi@yahoogroups.com
rekan2 sekalian, kembali berita yg kurang mengenakan tentang perkeretaapian kita, tadi sekitar pukul 22.30 KA Kutsel tujuan KTA anjlok di sinyal muka LBJ. K3 paling belakang keluar jalur dan menyender ke tebing, saat ini (pukul 03.00) Crane, NNW dan NR dipo BD baru tiba di NG utk evakuasi. Seluruh kereta tujuan BD dari timur dialihkan lewat UTARA (KYA-PWT-CN-CMP-PWK-BD).

Sumber = Postingan rekan Asep Suherman di milis keretapi@yahoogroups.com tanggal 5 Agustus 2010.

KA Anjlok Lagi, Jalur Selatan Lumpuh
Kamis, 5 Agustus 2010 | 07:37 WIB
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
BANDUNG, KOMPAS.com - Kereta api 174 Kutojaya Selatan jurusan Bandung - Kutoarjo anjlok pada kilometer 195+6/7 antara stasiun Nagreg dan Lebak Jero, tepatnya di perbatasan Kabupaten Bandung dan Garut hingga mengakibatkan perjalanan KA jalur selatan lumpuh. "KA Kutojaya Selatan anjlok saat dalam perjalanan ke Kutoarjo. Ada 3 gerbong yang ke luar rel. Kami sudah mengerahkan alat berat dan tim untuk mengangkat kereta yang anjlok itu,"kata Kepala Humas PT. KA Daops II Bandung Bambang Setya Prayitno di Bandung, Jawa Barat, Kamis (5/8/2010).

KA ekonomi tersebut mengalami anjlok pada Rabu (4/6/2010) malam pukul. 22.20 WIB sehingga ratusan penumpangnya yang akan menuju jurusan timur hingga Kutoarjo terpaksa dialihangkutkan menggunakan bus yang disiapkan oleh PT. KA. Humas Daops II Bandung itu menyebutkan tidak ada korban jiwa dari kejadian itu, namun perjalanan mereka terganggu. Namun pihaknya langsung melakukan "overstapen" sehingga para penumpang bisa melanjutkan perjalanan ke tempat tujuan dengan bus. "Overstapen langsung dilakukan pukul. 23.00 WIB dan jalur ditargetkan kembali normal Kamis ini pukul. 09.00 WIB,"kata Bambang.

Anjloknya KA Kutojaya Selatan di kawasan Nagreg itu, telah membuat jalur selatan KA lumpuh. Sejumlah perjalanan KA dari arah timur ke Bandung dialihkan melalui jalur utara, yakni KA Mutiara Selatan, Turangga, KA Lodaya Malam. Sedangkan dari arah Bandung ke timur adalah KA Argo Wilis. Sedangkan KA Serayu dari arah Jakarta yang tertahan di stasiun Cicalengka juga dioverstapen dengan menggunakan bus ke stasiun Leles untuk dialihkan menggunakan KA Serayu dari arah timur yang tertahan di Stasiun Leles. "Bila pengerjaan jalur dan normalisasi rel belum selesai, KA Malabar dari arah timur (Malang menuju Bandung) juga kemungkinan overstapen,"kata Bambang.

Ia menyebutkan, dari kejadian itu telah menimbulkan keterlambatan perjalanan KA di jalur selatan khususnya di Daerah Operasi II Bandung. Sedangkan, perjalanan KA yang dialihkan menggunakan jalur utara disisipkan pada jadwal perjalanan di jalur itu. "Tidak ada pembatalan jadwal perjalanan KA, semuanya tetap diberangkatkan sesuai jadwal melalui jalur utara,"kata Bambang.

Untuk meneliti penyebab anjloknya KA, PT. KA menurunkan tim internal. Menurut Bambang, pihaknya masih menyelidiki penyebab kejadian tersebut. "Penyebab pastinya masih diselidiki. Fokus kami saat ini normalisasi jalur selatan dan menarik kereta yang anjlok," kata Humas PTKA Daop II Bandung itu menambahkan.

KOMPAS Images/IWAN SETIYAWAN

Sumber dari = http://regional.kompas.com/ di :
http://regional.kompas.com/read/2010/08/05/0737197/KA.Anjlok.Lagi..Jalur.Selatan.Lumpuh tanggal 5 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Waw… anjlokan lagi?? Terus segala ada pengalihan via jalur utara??

Tanggal 5 Agustus 2010 :
1. KA Brantas Mogok di Stasiun Sudirman, 2 KRL Tertahan
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Jakarta - Kereta Api Brantas jurusan Kediri - Tanah Abang mogok di stasiun Sudirman. Akibatnya, 2 KRL yang berada di belakangnya harus tertahan dan tidak bisa masuk ke stasiun. Penumpang pun terpaksa turun saat kereta masih berjarak 300 meter dari stasiun yang berada di tengah kota itu. Apri seorang penumpang KRL Pakuan Ekspres sebagai salah satu KA yang tertahan mengatakan KA yang ditumpanginya tiba di lokasi pukul. 07.45 WIB. Saat itu, KA Brantas sudah tampak teronggok di stasiun Sudirman. Menurut Apri, KA yang juga tertahan adalah KA Joko Lelono (KRL Ekonomi). KA ini lebih dulu tiba dibanding Pakuan Express.

"Kereta kita masih 300 meter lagi dari Sudirman, tapi karena mogok yang di depan akhirnya kita disuruh turun mengingat jam kerja juga hampir masuk,"kata Apri saat dihubungi detikcom, Kamis (5/4/2010). Ia menambahkan, beberapa penumpang yang senasib dengannya sempat meluapkan kekesalan. Sebab, penumpang tidak diberitahu tentang adanya kejadian ini saat KRL mencapai stasiun Manggarai. "Kita sempat berhenti lama di Manggarai tapi nggak diberi tahu kalau ada yang mogok. Kita berhenti lama, biasanya nggak pernah selama itu, ini sampai 10 menitan,"keluhnya.

Kepala Humas PT. KA DAOPS I Mateta Rizalul Haq membenarkan adanya kereta yang mengalami masalah di stasiun Sudirman. Namun, ia belum menerima laporan yang lengkap mengenai kejadian itu. "Ya katanya begitu, tapi saya masih tunggu konfirmasi lebih lanjut,"cetus Mateta.

(lia/irw)

Lia Harahap - detikNews

Sumber dari = http://www.detiknews.com/ di :
http://www.detiknews.com/read/2010/08/05/084050/1413906/10/ka-brantas-mogok-di-stasiun-sudirman-2-krl-tertahan pada tanggal 5 Agustus 2010.

KETERANGAN :
Awal tahu saya dari siaran berita Jakarta Petang di Jak TV pada tanggal 5 Agustus 2010 melalui tulisan berjalannya.

Tanggapan saya pribadi :
Aduduh aiyyy…. Semalemnya KA anjlok, pagi ini pun malahan KA mogok. Bagaimana ini? Tiba di Jakarta sih pagi sudah dekat stasiun Tanah Abang… tapi yang sengsara yah warga komuter yang mesti bekerja di kebanyakan kantor di kawasan Sudirman dan Tanah Abang. Ampun deh beberapa hari ini…

2. Pasca Anjlokan, Lintas Selatan Bandung – Kroya Sudah Normal
Dengan bantuan rangkaian KA bantuan 3 kereta Klas Ekonomi Kutojaya Selatang yang bertolak dari Kutoarjo menuju stasiun akhir Kiara Condong sudah berhasil dievakuasi. Jalur lintas selatan pun sudah dilaporkan normal kembali meski hanya baru dibatasi kecepatan maksimal setiap KA yang melintas. Meski overstapen atau pengoperan para penumpang dalam hal ini dari KA yang naas dilanjutkan dengan bus carteran dari PT. KA Daops II Bandung sudah tidak dilakukan, namun sejumlah armada bus masih siap siaga hingga siang hari.

Sumber :
- Siaran berita Seputar Indonesia Petang di RCTI pada tanggal 5 Agustus 2010.
- Siaran berita Kabar Petang di TV One pada tanggal 5 Agustus 2010.
- Siaran berita Global Petang di Global TV pada tanggal 5 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Semoga saja ada hikmahnya di balik kesiapan menjelang bulan puasa Ramadhan 1431 H ini. Ada baiknya persiapan mudik Lebaran dan arus baliknya nanti segalanya sudah matang dan tidak akan terjadi peristiwa yang cukup dan sangat mendebarkan dalam tubuh PT. KA ini.

3. Pasangan Dimadu Asmara dan Pemulung Tewas Disambar KA di Tempat Yang Berbeda
Jalinan kasih yang selalu digenggam erat hingga sehidup semati rupanya benar – benar dialami oleh pasangan muda – muda di mabuk asmara di kawasan Cipinang kotamadya Jakarta Timur ini. Begitu pun seorang pemulung yang terbiasa mencari penghidupan dengan memungut sampah di pinggiran rel KA kawasan Purwakarta, Jawa Barat yang satu ini. Ketiganya tewas tersambar KA dengan cara yang mengenaskan. Ratna dan Supriyadi, begitulah nama mereka yang merupakan warga Pisangan ini tidak diduga tersambar KRL yang melintas dari arah Bekasi menuju Jakarta meski sebagian warga mengaku sudah meneriaki keduanya. Begitu pun Edy Mulyadi yang seorang pemulung tersebut.

Jenazah Edy langsung divisum di RS Bayuasih, sedangkan jenazah pasangan Ratna dan Supriyadi langsung dibawa ke rumah duka masing – masing. Perlintasan KA di Cipinang memang terkenal seringkali rawan kecelakaan orang yang tersambar dengan KA.

Sumber = Siaran berita Reportase Sore di Trans 7 pada tanggal 5 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Berhati – hatilah apabila hendak berpacaran di rel KA atau pun di pinggirannya. Bersentuhan dengan bukan mukhrimnya saja sudah tidak dibolehkan menurut kami yang beragama Islam, apalagi bersentuhan menjalin kasih… Di rel KA pula lagi… Kasihan… dan turut berduka cita tentunya.

4. KRL Khusus Perempuan Diluncurkan 9 Agustus
Kamis, 05 Agustus 2010 | 15:10 WIB
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
TEMPO Interaktif, Jakarta - Usaha mengurangi pelecehan seksual yang kerap terjadi di angkutan umum terus dilakukan. Tak terkecuali di kereta api komuter Jabodetabek. PT. Kereta Api segera meluncurkan kereta api reguler rel listrik yang diperuntukkan khusus penumpang perempuan. "Ini karena permintaan, dan untuk menghindari pelecehan seksual pada perempuan di kereta api,"ujar Sugeng Priyono juru bicara PT. Kereta Api di Balai Yasa Manggarai Jakarta. Kamis (5/8).

Ia menyatakan, rencananya peluncuran kereta yang dominan diperuntukan perempuan tersebut akan diluncurkan dan diujicobakan pada tanggal 9 Agustus mendatang. Kereta Api tersebut juga sudah menggunakan kereta api hydrocarbon."Keretanya dari Jepang dan ini kereta pertama yang menggunakan hydrocarbon,"ujarnya. Rencananya KRL khusus perempuan tersebut membawa 8 rangkaian dengan kapasitas 540 orang. Harga tiket yang akan dipatok sama dengan harga tiket KRL sebesar Rp 11ribu,00 untuk jarak terjauh. "Soal jadwal keberangkatan kereta khusus masih dibahas. Yang pasti akan melayani rute Jabodetabek,"ujar Mateta Rizahulhaq juru bicara Daops I Jakarta.

ALWAN RIDHA RAMDANI - TEMPO/Subekti

Sumber dari = http://www.tempointeraktif.com/ di :
http://www.tempointeraktif.com/hg/layanan_publik/2010/08/05/brk,20100805-269051,id.html tanggal 5 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Sangsi nih saya dengan wacana ini… Kalau pun beneran beroperasi, apakah akan bertahan lama? Atau justru malah tetap menyatu dengan penumpang umum alias pria dan wanita? Karena dibaca dari tarifnya itu Rp 11.000,00 yang sama juga setara dengan perjalanan KRL AC Pakuan Jakarta – Bogor atau sebaliknya.

5. Argo Parahyangan Sudah Berangkat Kasir Masih Menjual Tiket
Jakarta - Pada 1 Agustus 2010 saya berencana pergi ke Jakarta menggunakan jasa Kereta Api Argo Parahyangan. Sesampai di Kasir untuk membeli tiket jam 16.30. Kasir sedang asik menelepon. Kasir tersebut langsung memberikan saya tiket keberangkatan jam 16.30. Saya sempat bertanya kepada Kasir, "ini yakin keretanya belum berangkat Mba?" Kasir menjawab, "belum Mba, masuk aja". Tapi, ketika saya masuk area saya lihat kereta yang hendak saya naik sudah tinggal ekornya saja. Lalu saya dianjurkan untuk menemui Kepala Stasiun Bandung. Tapi, apa tanggapannya. Saya hanya diberi kebijakan untuk naik kereta berikutnya dengan konsekuensi saya harus berdiri selama perjalanan. Apa tidak ada komunikasi antara karyawan stasiun? Sampai - sampai Kasir tidak tahu kalau tiket yang dia jual keretanya sudah berangkat. Saya hanya mengingatkan untuk stasiun atau pelayanan jasa lainnya agar kejadian ini tidak terjadi lagi. Terima kasih.

Linda – suaraPembaca
Jln Cikutra Bandung
demanza86@yahoo.co.id
08561657744

Sumber dari = http://suarapembaca.detik.com/ di :
http://suarapembaca.detik.com/read/2010/08/06/100612/1414708/283/argo-parahyangan-sudah-berangkat-kasir-masih-menjual-tiket pada tanggal 5 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Kenapa yang begini mesti terjadi? Penumpang dikasih solusi berdiri saja di rangkaian KA berikutnya. Apa enggak seharusnya dikasih kemudahan dapetin karcis duduk mengingat KA Argo Parahyangan gak sepenuh jasa2 mobil travel belakangan ini? Seharusnya staf – staf di lingkungan stasiun Bandung berpikir logik. Jangan selalu memudahkan mereka untuk dapetnya tiket berdiri begitu saja. Argo Parahyangan bukanlah rangkaian KA komuter.

Tanggal 6 Agustus 2010 :
PT. INKA Kebut Pembuatan Kereta Ekonomi Ber-AC
Jum'at, 06 Agustus 2010 | 13:31 WIB
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...

Pembuatan kereta api Ekonomi AC PT. Industri Kereta Api (INKA) di Madiun, Jatim. TEMPO/Ishomuddin

TEMPO Interaktif, Madiun – PT. Industri Kereta Api (INKA) Madiun, Jawa Timur mengebut pembuatan kereta api Ekonomi yang dilengkapi dengan pendingin ruangan atau air conditioner (AC) yang dipesan Kementerian Perhubungan. Dari total 27 gerbong penumpang yang dipesan, 10 gerbong kereta penumpang (K3) dan 1 kereta Makan dan power (KMP) serta lokomotifnya ditargetkan sudah selesai sebelum lebaran dan bisa beroperasi untuk arus mudik lebaran tahun ini. 10 gerbong kereta penumpang dan 1 KMP serta lokomotifnya ditargetkan selesai 20 Agustus dan diserahkan ke pemerintah 24 Agustus depan.

“Pembuatan kereta Ekonomi ber-AC dilakukan bertahap. Dari 27 gerbong yang dipesan, 10 kereta penumpang beserta 1 kereta makan-power (KMP) dan lokomotifnya ditargetkan selesai sebelum H-7 lebaran,”jelas Kepala Divisi Humas PT. INKA Fathor Rasyid, di Madiun, Jum’at (6/8). 1 gerbong K3 ber-AC ini mampu memuat sekitar 100 penumpang. “Kualitas AC-nya sama dengan kereta klas Eksekutif. Dana pembuatan kereta ini puluhan milyar rupiah,”ucapnya. Biaya pembuatan 1 gerbong diperkirakan menelan dana Rp 3-5 milyar,00. Sedangkan untuk 1 lokomotifnya, menelan biaya Rp 20 milyar,00.

Hingga kini, proses pengerjaan 11 gerbong kereta itu masih 40%. “Rangka gerbongnya sudah selesai, tinggal melengkapi perangkat dalam gerbong seperti instalasi listrik, mesin, AC, kursi, dan sebagainya,”tambah Kepala Divisi Produksi PT. INKA Zenij Suprijono. Meski ber-AC, konstruksi jendela pada kereta tetap dibuat dengan model jendela yang bisa dibuka untuk memberi tambahan udara jika jumlah penumpang melebihi kapasitas.

ISHOMUDDIN

Sumber dari = http://www.tempointeraktif.com/ di :
http://www.tempointeraktif.com/hg/kabar_lebaran_10/2010/08/06/brk,20100806-269278,id.html tgl 6 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Saya koq agak meragukannya… Sebab apakah para penumpang Klas Ekonomi seperti yang kita harapkan yah? Setidaknya dengan latar belakang yang menengah ataukah menengah ke bawah? Ketertiban di luar dan dalam KA apakah bakalan dapat terjaga seperti kebanyakan di KA Klas Eksekutif yah? Semoga kepesimistisan saya ini tidak terbukti saat dioperasiin dalam jangka waktu beberapa minggu bahkan beberapa bulan tentunya.

Sedikit Kilasan Out Of Topic / OOT atau diluar topik :
OOT itu berita yang saya rangkum di luar peristiwa perekereta apian namun masih menjadi tanda tanya bagi saya pribadi. Mungkin saja ada kaitannya meski sedikit atau pun banyak keterkaitannya dengan kereta api dalam peristiwa tertentu.

Tanggal 8 Agustus 2010 :
Awas! Hujan Batu di KM 25 Tol Jagorawi
Minggu, 08/08/2010 01:54 WIB
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Jakarta - Bagi Anda pengendara mobil, ada baiknya berhati - hati jika melewati KM 25 tol Jagorawi yang mengarah ke Jakarta. Beberapa mobil sudah menjadi korban batu - batu yang berjatuhan dari sebuah jembatan. Wendi salah satu korban menceritakan ia merasa ada batu yang jatuh dan mengenai kap mobilnya. Takut ada apa - apa, Wendi emoh menghentikan kendaraannya. "Waktu itu gelap banget, jadi nggak kelihatan apa - apa,"tutur Wendi kepada detikcom, Minggu (8/8/2010).

Wendi pun memutuskan untuk melapor peristiwa ini kepada petugas tol di Gerbang Gunung Putri. Tidak berapa lama setelah dia melapor, 2 mobil juga datang dan melaporkan hal yang sama. Bahkan salah satu mobil Xenia kacanya sudah retak terkena batu. Berdasarkan keterangan PJR, jembatan itu dulunya adalah rel kereta api. Sudah cukup lama rel tersebut tidak lagi berfungsi. "Kayaknya sih ada orang iseng yang ngelempar batu dari atas,"terang Wendi menirukan ucapan PJR. Wendi berharap petugas tol mau untuk lebih memperhatikan kenyamanan pengendara mobil. "Semoga aja nggak ada kejadian lagi,"tutupnya.

(mok/mok)

Moksa Hutasoit – detikNews

Sumber dari = http://www.detiknews.com/ di :
http://www.detiknews.com/read/2010/08/08/015453/1415777/10/awas-hujan-batu-di-km-25-tol-jagorawi pada tanggal 8 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Proyek yang amat sangat mubazir berakhir dengan jalan kebuntuan. Tiada solusi sama sekali selain wacana yang hanya sekedar pengembangan proyek KA Aqua yang menurut rencana awal dan akhir perjalanan dk Cibinong. 1x lagi ini pun baru sebatas wacana yang gak tau kapan akan beroperasinya.

Mungkin ada rekan – rekan yang ingin menambahkan atau meralatnya? Silahkan saja….

Salam,
Dana

Kalau mau japri, silahkan ke dk_aries@yahoo.com saja yah…….

Catatan Bulanan Akhir Bulan Juli 2010

Catatan Bulanan

Akhir Bulan Juli 2010
Dikumpulkan oleh = Saya Sendiri  Dana

Bukan untuk mendramatisir, namun saya hanya menyarankan agar sebelum membacanya anak – anak perlu didampingin oleh orang tua atau pun wali karena bisa saja termuat pemberitaan yang tidak layak dibaca oleh anak – anak atau juga yang memang berupa kejadian malapetaka yang tentu tidak kita inginkan.

Ternyata masih saja ada pemberitaan kecerobohan, anjlokan, sekedar wacana belaka dan gangguan jadwal perjalanan KA. Sulit diberantas dan itu sudah selalu ada di hadapan kita. Kepasrahan selalu ada di hadapan kita setiap kali peristiwa – peristiwa itu sudah terjadi.

Mohon tanggapannya apabila ingin menanggapi...

Tanggal 22 Juli 2010 :
3 Musibah Orang Tertabrak KA :1. 2 Tewas Terjatuh dari KA di Jatinegara, Jakarta
Malam yang naas menimpa 2 kerabat yang sedang menikmati laju KRL sepulangnya dari Jakarta menuju Bekasi pada malam hari. Entah bagaimana kronologinya, namun berdasarkan Bambang seorang saksi mata keduanya bukan berada di atap KRL melainkan benar – benar di pintu KRL. Seketika begitu KRL melintasi PJL / pos jaga perlintasan Cipinang di Jatinegara, Jakarta Timur, keduanya terjatuh di tempat yang terpisah yang hanya berjarak 50 meter. Satori Najarudin terjatuh dengan kondisi kepala yang sudah hancur, sedangkan Rudi seorang kerabatnya sama – sama tewas, namun dengan kondisi kaki yang patah. Keduanya berdasarkan saksi mata sama – sama warga Cirebon.

Akibat peristiwa tersebut, keduanya dievakuasi ke RS Cipto Mangunkusumo untuk dilakukan pemoisuman sebelum diambil oleh para kerabatnya masing – masing.

Sumber = Siaran berita Reportase Pagi di Trans TV pada tanggal 23 Juli 2010.

2. Tewas Ditabrak KA Logawa
Seseorang bernama Kholiq tertabrak KA Logawa yang melintasi perlintasan tidak berpalang resmi di Jl. Bagong Ginaya. Akibat peristiwa tersebut, korban tewas langsung dievakuasi ke RS Dr. Sutomo oleh Kepolisian setempat untuk divisum.

Sumber = Siaran berita Reportase Pagi di Trans TV pada tanggal 23 Juli 2010.

3. Nekad Bunuh Diri, KA Matarmaja Menghajarnya
Suharno seorang warga Ngawi nekad melakukan bunuhh diri di petak rel di kawasan Walikukun, Widodaren, kota Ngawi. Seketika KA Matarmaja pun menghajarnya hingga tewas. Tidak diketahui apa yang mencoba korban untuk nekad mengakhiri hidupnya itu. Namun, berdasarkan saksi mata korban memang sudah berjalan di tengah rel KA padahal saat itu pula KA Matarmaja siap melintas.

Sumber = Siaran berita Reportase Pagi di Trans TV pada tanggal 23 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Apapun itu semua, dari ketiga peristiwa di atas bmerupakan tindakan yang ceroboh yang pernah dilakukan oleh para korban tersebut. Ajal pun sudah terlanjur menjemput mereka. Himbauan bagi kita tentunya yang masih hidup bahwa Tuhan itu Maha Adil dan Maha Bijaksana karena diberikan kesempatan bagi para hamba-Nya untuk bertaubat. Tidak dengan melakukan cara – cara yang seperti itu. Namun, bagi yang menyeberangi petak rel KA itu sudah takdir bahwa ajal memang datangnya dengan cara seperti itu.

4. Proyek Terowongan PT. KA Sub Divre III.2 Tanjung Karang Bermasalah Bagi Para Warga Sekitar
Sebelumnya, silahkan baca kutipan di bawah ini tertanggal 22 Febuari 2010 yang lalu :
Uang Kerohiman Sudah Cair
Senin, 22 Februari 2010 | 14:07 WIB
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Wartawan Tribun Lampung Yaspen Martinus

BANDAR LAMPUNG, TRIBUN – PT. Kereta Api (KA) Subdivisi Regional (Subdivre) III.2 Tanjungkarang telah membayarkan uang kerohiman sekitar Rp 600juta,00 kepada 30 kepala keluarga (KK). Uang kerohiman tersebut diberikan sebagai uang pengganti bangunan kepada warga yang rumahnya terimbas pembangunan proyek underpass di Jl. Hanoman, Tanjung Karang Pusat. Menurut Kepala Humas PT. KA Subdivre III.2 Tanjungkarang Zakaria, tertundanya penyaluran uang kerohiman disebabkan masih berjalannya proses audit keuangan di internal PT. KA sehingga uang yang seharusnya diberikan sejak Desember tahun lalu baru bisa cair bulan ini. "Uang kerohiman sudah dibayarkan tanggal 17 Februari kemarin. Jumlahnya -+ Rp 600juta,00. Itu untuk 30 kepala keluarga,"ujarnya kepada Tribun Lampung, Minggu (21/2).

Sebelumnya, Zakaria mengatakan bahwa uang kerohiman tersebut sudah disalurkan kepada warga yang terimbas proyek underpass di Jl. Hanoman. Beberapa warga sekitar proyek underpass sebelumnya juga sempat menanyakan tentang uang kerohiman tersebut kepada Tribun Lampung. Proyek underpass mulai dikerjakan sejak 9 November tahun lalu. Pembangunan proyek tersebut sempat mengalami masalah pada Desember 2009. Pipa induk PDAM yang melalui Jl. Hanoman sempat bocor akibat lepasnya sambungan. Air PDAM mengalir deras dan menggenangi sekitar lokasi proyek.

Pipa induk PDAM tersebut bocor karena terkena ekskavator. Genangan besar sempat terjadi kala itu. Suplai air untuk warga sekitar juga sempat terhambat. Underpass di Jl. Hanoman dibangun untuk mengurangi kemacetan yang terjadi di jalan tersebut, terutama saat KA batu bara rangkaian panjang (babaranjang) melintas.

Underpass adalah persilangan jalan tidak sebidang di bawah jalan lain dengan cara membuat jalan layang. Nantinya, KA akan melintas di atas Jl. Hanoman sehingga kemacetan yang selalu terjadi saat KA babaranjang dengan sekitar 40 gerbongnya melintas diharapkan tidak akan terjadi lagi. Underpass memiliki lebar sekitar 6 meter dan panjang 15 meter. Pengerjaan proyek itu diperkirakan memakan waktu lima bulan. Selama pembangunan berlangsung, Jl. Hanoman ditutup sementara. Saat ini, proses pembangunan underpass agak terkendala hujan yang hampir setiap hari mengguyur kota Bandar Lampung dalam beberapa bulan terakhir.

Meski begitu, PT KA Subdivre III.2 Tanjungkarang mengaku tetap akan merampungkan proyek tersebut dalam waktu 5 bulan. "Kami yakin proyek ini akan selesai dalam waktu 5 bulan. Bahkan kalau tidak ada hujan, selesainya bisa lebih cepat lagi kok. Kendala utamanya sekarang cuma hujan,"tandas Zakaria.

Senang meski Sedikit
PEMBAYARAN uang kerohiman oleh PT. KA Subdivre III.2 Tanjungkarang dibenarkan oleh warga yang tinggal di sekitar proyek underpass. Uang kerohiman yang bernilai total sekitar Rp 600juta,00 tersebut untuk mengganti bangunan rumah warga yang tergusur proyek itu. "Iya betul, saya sudah terima uang kerohiman dari PT. KA tanggal 17 Februari kemarin. Saya dapat sekitar Rp 6juta,"ujar Iwan, warga yang tinggal di Jalan Pahlawan No 16, kepada Tribun Lampung, Minggu (21/2).

PT. KA lanjutnya memberikan uang kerohiman dengan jumlah yang berbeda - beda kepada setiap kepala keluarga (KK). Besarnya jumlah uang kata Iwan disesuaikan dengan luas bangunan rumah yang ada. Jadi, bukan berdasarkan luas tanah. Pasalnya, tanah yang ditempati warga memang milik PT. KA sepenuhnya. Warga diberikan waktu 1 bulan sejak menerima uang kerohiman untuk membongkar sendiri rumah mereka dan mengambil segala perabotan rumah tangga yang ada. Iwan mengaku senang menerima uang kerohiman tersebut. Meski diakuinya jumlah tersebut jauh dari ideal. PT. KA katanya konsisten sejak awal perundingan tentang jumlah uang kerohiman. Jumlah yang disepakati tidak pernah berubah. "Saya terima dengan ikhlas berapa pun jumlah uang itu. Karena sebenarnya saya dan warga lain di sini cuma menumpang. Ibaratnya, tidak dikasih uang pun kami juga nggak apa-apa. Tapi, PT KA justru memberikan uang. Saya berterima kasih untuk itu," ucapnya.

Proyek pembangunan underpass dikerjakan oleh PT. Fajar Rizki Persada sebagai kontraktor pelaksana. Hingga kini, progres pengerjaan proyek tersebut sudah mencapai > 40%. Jika proyek tersebut telah selesai, nantinya kendaraan akan melintas di bawah rel KA, sedangkan KA akan melintas di atasnya. Selama proses pembangunan, masyarakat yang biasa menggunakan jalan tersebut terpaksa harus memutar melintasi Jl. Urip Sumoharjo.

Proyek pembangunan underpass sudah direncanakan sejak 2008. PT. KA Subdivre III.2 Tanjungkarang membangun proyek tersebut tanpa bantuan dana dari pemkot atau pihak lainnya. Biaya pembangunan murni dari kocek PT. KA Pusat di Bandung, Jawa Barat, yang total besarnya sekitar Rp 3 miliar.(*)

EDITOR: DANIEL TRI HARDANTO

Sumber dari = http://www.tribunlampung.co.id/ di :
http://www.tribunlampung.co.id/read/artikel/8042 pada tanggal 22 Febuari 2010.

Namun, dari narasumber lainnya terkini :
Akibat proyek pengerjaan terowongan bawah tanah yang digarap oleh PT. KA Subdivre III.2 Tanjung Karang para warga di kelurahan Bidada Panjang menderita banjir lumpur sebagai sisa dari proyek tersebut. Banyak anak – anak sekolah yang terpaksa tidak sekolah dikarenakan membantu para orang tua mereka untuk membersihkan banjir lumpur tersebut. Sekolah mereka pun terpaksa tutup. Padahal para warga sudah sempat menuai protes akibat ‘limbah’ lumpur yang mengancam kesehatan mereka itu.

Koresponden Trans TV Lampung Andi Surahman

Sumber = Siaran berita Reportase Pagi di Trans TV pada tanggal 23 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Kalau memang benar akan selsai dalam waktu 5 bulan, itu berarti pada bulan Juli ini akan selesai sepenuhnya. Itu pun kalau tidak terkendala oleh cuaca hujan. Namun, letak kebenaran ada di mana? Para warga tetap menetap di lokasi proyek tanpa tuntutan karena telah menerima uang – uang kerohiman dengan senang hati (Tribun Lampung), tetapi di sisi lain mereka tetap dirugikan akibat banjir lumpur yang terjadi terus – menerus itu (Trans TV). Namun, tentu mereka saya syukuri tetap menyadari bahwa tempat tinggal mereka memang berada di lahan milik PT. KA.

Tanggal 23 Juli 2010 :
1. Menteri BUMN Rombak Direksi PT. Angkasa Pura I, PT. Angkasa Pura II dan PT. KA
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Jakarta – Kementerian Badan Usaha Milik Negara (BUMN) merombak direksi 3 perusahaan BUMN, yakni PT. Angkasa Pura (AP) I, PT. AP II dan PT. Kereta Api. “Perombakan ini bertujuan penyegaran kinerja perusahaan dan layanan bagi publik. Pejabat di lingkungan AP I dan II harus menyadari bandara memiliki arti penting sebagai pintu gerbang suatu negara agar terfokus dalam peningkatan citra Indonesia di mata dunia,”kata Menteri BUMN Mustafa Abubakar seusai pelantikan direksi 3 BUMN di Jakarta, Jum’at (23/7).

Adapun susunan direksi PT. AP I yang dilantik, yaitu Direktur Utama Tommy Soetomo, Direktur Operasi dan Teknik Harjoso Tjatur Prijanto, Gunawan Agus Subrata (Direktur Keuangan), Robert Daniel Waloni (Direktur Komersial) dan Yushan Sayuti (Direktur Personalia dan Umum). Selanjutnya, Tri Sunoko didapuk sebagai Direktur Utama PT. AP II, Direktur Operasi dan Teknik dijabat Sahaludin Rafi, Endang A Sumiarsa (Direktur Personalia dan Umum), Laurensius Manurung (Direktur Keuangan), serta Sulistio Wijayadi (Direktur Komersial dan Pengembangan Usaha). Berikutnya, Menteri BUMN juga menunjuk Judarso Widiyono menggantikan Soedarmi Ramadhan selaku Wakil Dirut PT Kereta Api.
(new)

Oki Baren

Sumber dari = http://www.primaironline.com/ di :
http://www.primaironline.com/berita/ekonomi/menteri-bumn-rombak-direksi-angkasa-pura-i-dan-ii-pt-ka pada tanggal 23 Juli 2010.

2. Lagi Kali Ini Seseorang Tertabrak KA Argo Bromo Anggrek
Tidak mau jeranya para penyebrang rel KA seakan – akan bertaruh dengan maut melawan datangnya rangkaian KA dari berbagai arah. Kali ini kembali seseorang yang giliran sosok pemuda pengendara motor menyeberang rel KA tak berpalang resmi melintasi rel KA saat KA Argo Bromo Anggrek hendak melintas di Surabaya..Dirinya terlindas KA Argo Bromo Anggrek hingga tewas seketika dan menyebabkan motornya remuk.

Atas kejadian tersebut AKP Wahyudi dari Kapolsek Turi langsung mengevakuasi keduanya.

Laporan kontributor Trans TV Nifatul Arif

Sumber = Siaran berita Reportase Pagi di Trans TV pada tanggal 24 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :Mau komentar apalagi yah???

3. DKI Optimis MRT Lebak Bulus-HI Kelar 2015
Jum'at, 23 Juli 2010, 12:05 WIB
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Pemprov DKI Jakarta optimistis akan menyelesaikan pembangunan kereta bawah tanah rute Lebak Bulus - Hotel Indonesia pada 2015. Deputi Gubernur Bidang Tata Ruang dan Lingkungan Hidup DKI Jakarta Achmad Harjadi di Jakarta Jum’at (23/7/2010) mengatakan desain awal pembangunan rute kereta bawah tanah pertama itu akan dirampungkan pada 2010. "Targetnya tahun depan mulai konstruksi dan selesai pada 2010,"ujarnya usai berbicara dalam Diskusi Nasional Pembangunan Ibukota Jakarta Dalam Perspektif Nasional, di Kantor Bappenas Jakarta.

Ia menjelaskan, pendanaan untuk pembangunan kereta bawah tanah itu telah didapat dari pinjaman pemerintah pusat kepada JICA (Japan International Cooperation Agency). "Pinjaman itu diteruskan kepada pemda DKI dengan porsi 52% ditanggung pemda dan sisanya pemerintah pusat,"tuturnya. Pinjaman dari JICA itu akan membiayai seluruh keperluan pembangunan kereta bawah tanah yang dikerjakan Badan Usaha Milik Daerah, PT. MRT Jakarta.

Rencananya, jalur kereta bawah tanah itu akan dikembangkan dari timur hingga barat Jakarta yang menghubungkan Bekasi dan Tangerang. Ia mengatakan, pembangunan kereta bawah tanah itu merupakan salah satu solusi dalam mengatasi kemacetan yang dialami sekitar 9,5juta penduduk DKI Jakarta setiap hari. "Masalah Jakarta itu soal transportasi, MRT bisa mengangkut ratusan ribu orang sedangkan bus hanya 50 - 150 orang kalau busnya digandeng,"tuturnya.

Sementara itu, pemda DKI akan terus mengembangkan jalur Busway hingga 10 koridor pada akhir 2010. Menteri Perencanaan Pembangunan Nasional (PPN) / Kepala Bappenas Armida Alisjahbana mengatakan pemerintah mendukung upaya pemda DKI membangun kereta bawah tanah sebagai solusi atas masalah kemacetan. "Perbandingan jumlah penduduk yang dilayani dengan kemampuan pemenuhan pelayanan publik belum seimbang,"katanya. Hal itu terlihat dari terjadinya masalah kemacetan di pusat - pusat kegiatan penduduk, terjadinya banjir di daerah - daerah Jakarta akibat berkurangnya kawasan resapan air dan sistem drainase kota yang tidak terintegrasi.

Indikator lainnya adalah luasnya kawasan permukiman kumuh di Jakarta yang mencapai 20% dari total 425 km persegi wilayah pemukiman pada 2009. Menurut dia, permasalahan Jakarta tidak dapat diselesaikan tanpa menyelesaikan akar permasalahan yakni dengan membangun daerah - daerah lain di luar Jakarta maupun di luar Jawa. "Daerah - daerah lain tersebut diharapkan dapat tumbuh dan berkembang agar mampu memiliki daya tarik tersendiri sebagai daerah tujuan untuk kehidupan yang lebih baik,"tuturnya.(Cie/At)

Sumber dari = http://www.berita8.com/ di :
http://www.berita8.com/news.php?tgl=2010-07-23&cat=3&id=25422 pada tanggal 23 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Sekali wavcana tetap wacana. Saya akan terus pesimis apabila keluar rumah saja selagi menetap di Jakarta dan sekitarnya belum ada tanda – tanda pembangunan yang berarti. Seperti layaknya monorail hanya menyisakan tiang – tiangnya saja. Berikut juga waterway yang menyisakan halte – halte persinggahannya saja yang semakin tergerus kerusakkan karena vandalisme. Ayo Jakarta-ku… LEKASLAH MAJU!!!

4. Kereta Wisata Anjlok, 1 Orang Tewas
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
JENEWA--MI: Sedikitnya 1 orang tewas dan 42 lainnya mengalami luka saat kereta wisata ternama di pegunungan Alpen, Swiss, Glacier Express keluar dari rel. Kecelakaan terjadi pada Jum’at (23/7) siang waktu setempat saat kereta tersebut melintas rute yang menampilkan pemandangan pegunungan Alpen yang memukau di antara kota Zermatt dan St Moritz.

Kepolisian setempat menyatakan 6 korban luka berada dalam kondisi kritis. Sebagian besar penumpang kereta saat kecelakaan terjadi adalah para wisatawan. Situs pemerintah Swiss menyatakan sebagian besar korban adalah warga negara Jepang. Regu penyelamat berusaha mengevakuasi para penumpang yang menjadi korban menggunakan helikopter untuk dibawa ke rumah sakit terdekat. Hingga kini penyebab kecelakaan masih diselidiki pihak berwenang. (Mar/AP/OL-04)

Sumber dari = http://www.berita8.com/ di :
http://www.berita8.com/news.php?tgl=2010-07-23&cat=3&id=25422 pada tanggal 23 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Di mana pun kecelakannya, tentu kita harus prihatin karena menimpa rangkaian KA terlebih rangkaian KA penumpang.

5. Rel Kereta Api Patah di Ruas Kampung Bandan-Kemayoran
Nala Edwin - detikNews
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Jakarta - Rel patah menyebabkan perjalanan kereta rute Rangkasbitung - Kota mengalami keterlambatan. Lokasi rel patah itu di antara Kampung Bandan - Kemayoran. "Kereta jurusan Rangkasbitung - Kota tertahan di stasiun Angke sekitar 1 jam," kata Hamid, salah seorang pengguna kerata api kepada detikcom, Jum’at (23/7/2010). Akibat kerusakan rel itu, kereta harus berjalan bergantian di lokasi rel yang patah tersebut. "Jalannya jadi pelan dan harus bergantian,"katanya.

Semetara itu, Kahumas Daops I Mateta Rizalulhaq menyatakan saat ini petugas PT. KA masih melakukan perbaikan rel yang patah tersebut. "Lokasi tepatnya di KM 8 antara Kampung Bandan - Kemayoran,"katanya. Mateta mengaku belum mengetahui penyebab patahnya rel tersebut. "Sekarang kita sedang lakukan perbaikan agar bisa normal secepatnya,"katanya.

(nal/nrl)

Sumber dari = http://www.detiknews.com/ di :
http://www.detiknews.com/read/2010/07/23/100821/1405115/10/rel-kereta-api-patah-di-ruas-kampung-bandan-kemayoran pada tanggal 23 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Tidak terbayangkan pasti betapa panasnya di dalam kereta yang penuh sesak itu. Mungkin juga yang dimaksud itu ke arah stasiun akhir Pasar Senen kalau memang hendak melalui petak rel antara stasiun Kampung Bandan dengan stasiun Kemayoran.

Tanggal 26 Juli 2010 :
Bus Dihajar KRL Pakuan di Depok, Sang Sopir pun Kabur
Lagi – lagi kasus rangkaian KA menghajar sebuah benda yang kali ini bus Mayasari Bakti 86 jurusan Kalideres – Depok. Bermula dari aksi para warga yang meneriaki sang sopir untuk tidak melajukan busnya menyeberangki perlintasan KA di Jl. Dewi Sartika tersebut. Namun, teriakan tidak digubris, KRL AC Pakuan pun yang melintas langsung menghantam keras hingga membuat pengendara motor yang bersebelah dengan bus naas tersebut ikut terhantam benda besar tersebut. Bayangkan saja bus sebesar Myasari Bakti dihajar rangkaian KRL dengan kecepatan penuh.

Akibat kejadian tersebut situasi jalan raya pun pada malam ini pula menjadi macet saat berlangsungnya proses evakuasi bus. Tiada laporan korban jiwa melainkan hanya terluka saja terutama yang menimpa kondektur bus dan pengendara motor tersebut. Namun, disayangkan sopir bus melarikan diri begitu saja.

Sumber = Siaran berita Liputan 6 Pagi di SCTV pada tanggal 27 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Terlepas dari siapa yang dipersalahkan, rupanya kejadian ini masih saja terus menimpa bangsa kita yang rendah kedisiplinan dalam berlalu lintas di tengah hebohnya ledakan tabung – tabung gas elpiji terutama yang 3 kg dan heboh kasus asusila Ariel Peter Pan dengan beberapa artis wanita yang ketahuan publik. Jl. Dewi Sartika memang dapat saya akui pada arus lalu lintas kendaraan bermotor. Namun, bukan berarti sepadat – padatnya gapeka atau grafik perjalanan KA dalam hal ini KRL Jakarta – Bogor pp tetapi keselamatan berlalu lintas tetap diindahkan.

Tanggal 27 Juli 2010 :
1. KA BBM Rem Blong di Stavolen, Belanda
Sejumlah gerbong KA barang pengangkut bahan bakar minyak / BBM di kota Stavolen negeri Belanda porak – poranda akibat rem blong pada lokomotifnya. KA langsung menghantam sebuah bangunan seperti gudang. Sejumlah petugas langsung mengevakuasi gerbong – gerbong BBM tersebut.

Sumber = Siaran berita Kabar 15 di TV One pada tanggal 27 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Bagaimana bisa remnya blong pada lokomotif seklas negeri Belanda?

2. KELAS BISNIS LENGKAPI LAYANAN KA HARINA
Selasa, 27 Jul 2010 17:42:32| ekonomi | Dibaca 69 kali
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Bandung, 27/7 (ANTARA) – PT. Kereta Api (PTKA) Indonesia Daops II Bandung akan menambah layanan klas Bisnis untuk rangkaian KA Harina jurusan Bandung - Semarang mulai 2 Agustus 2010. "Selama ini KA Harina hanya berformasi 4 kereta Eksekutif, penambahan 2 kereta pada KA itu untuk memberikan pilihan kelas bagi konsumen,"kata Kepala PT. KA Daops II Bandung, Bambang Setya Prayitno di Bandung, Selasa. Menurut Bambang, permintaan klas Bisnis ke jalur Bandung - Semarang itu cukup tinggi sehingga akhirnya PT. KA akan menambah kereta Bisnis ke jalur itu sekaligus kereta Bisnis pertama yang melayani jalur ke ibukota Jawa Tengah itu.

Dengan penambahan 2 kereta itu, maka KA Harina terdiri dari 4 kereta Eksekutif, 2 kereta Bisnis dan 1 kereta Makan. Layanan tersebut dipastikan akan memaksimalkan daya angkut jalur itu terutama pada saat melayani angkutan Lebaran 2010 mendatang. "Okupansi KA Harina saat ini cukup bagus di atas 70% dan selalu menembus 100 %pada akhir pekan,"kata Bambang. KA Harina berangkat dari Bandung pada setiap malam pukul. 20.00 WIB dan kedatangan pukul. 04.30 WIB. Kereta tersebut merupakan satu - satunya KA yang melintasi jalur Bandung - Semarang melalui Cikampek. Waktu tempuh KA tersebut akan semakin efektif dan lebih cepat bila sudah dibuka jalur 'shortcut" Cibungur - Tanjungrasa yang akan mempercepat waktu tempuh 30 menit.

Selain meluncurkan layanan baru di jalur itu, kata Bambang, PT. KA Daop II Bandung juga akan mengoptimalkan pelayanan pemesanan tiket KA Komersial secara "online" di 10 loket yang ada di Kota Bandung dan juga di daerah lain di Jawa. Loket pemesanan tiket online itu di loket Pengiriman Paket Tiki Buah Batu, Imelda Travel, Eka Wisnutama Kiliningan Bandung, Pusaka Koperasi Syarekat Kiaracondong. Selain itu juga pemesanan tiker e-banking di Kantor Pos, BPR KS, BII, BRI dan Bank Mandiri. "Diharapkan konsumen punya pilihan lebih banyak untuk pemesanan tiket sehingga tidak perlu mengantre atau mendatangi loket penjualan tiket di stasiun. Layanan ini bisa membantu pemesanan tiket saat angkutan Lebaran,"kata Kepala Humas Daop II Bandung itu menambahkan.***2***

Syarif A

Sumber dari = http://www.antarajawabarat.com/ di :
http://www.antarajawabarat.com/lihat/berita/25238/kelas-bisnis-lengkapi-layanan-ka-harina tgl 27 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Semoga saja keeksisannya bisa semakin bertambah seiring penambahan jumlah kereta dalam hal ini Klas Bisnis meski hanya sebanyak 2 kereta saja.

Tanggal 29 Juli 2010 :
1. KA Argo Bromo Anggrek Anjlok di Batang, Jawa Tengah
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
BANJARMASINPOST.CO.ID, SEMARANG - Kereta Api Argo Anggrek jurusan Jakarta - Surabaya anjlok di KM 51 sekitar stasiun Pelabuhan, Krengseng, Kabupaten Batang, Kamis (29/7/2010) sekitar pukul. 16.30 WIB. Kepala Humas PT. Kereta Api Daerah Operasi IV Semarang Sapto Hartoyo mengatakan penyebab anjlok kereta dari arah Jakarta ini masih dalam penyelidikan. Dugaan awal, lanjut dia, as roda pada salah satu gerbong patah sehingga mengakibatkan gerbong keluar dari jalurnya. "Untuk penyebab pastinya masih diselidiki, namun dugaan awal seperti itu,"katanya.

Menurut dia, tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, namun perjalanan sejumlah kereta yang melalui jalur Utara ini sempat terhambat. Sejumlah kereta yang terhambat perjalannya di antaranya KA Argo Muria jurusan Jakarta - Surabaya terpaksa berhenti di Semarang serta KA Kaligung jurusan Semarang - Tegal terhambat di Pekalongan.

Ia menuturkan, proses evakuasi serta perbaikan rel saat ini sedang diupayakan dan diharapkan dapat segera selesai. "Kemungkinan malam ini perjalanan kereta untuk jalur Utara sudah kembali normal,"katanya.

Keterangan :
Padahal tadi paginya saya melihat di dipo BY Manggarai dalam keadaan sehat wal afiat sedang diam diri.

Sumber dari = http://www.banjarmasinpost.co.id/ di :
http://www.banjarmasinpost.co.id/read/artikel/2010/7/29/51863/ka-argo-anggrek-anjlok-di-batang tanggal 29 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Udah manis sepah dibuang. Dahulu tepat waktu dan nyaman, kini ABA sudah semakin telat dan lemah dalam pelayanan. Begitu komentar dari kebanyakan konsumen ABA. Kali ini lagi – lagi dilanda anjlokan yang luar biasa pastinya mengejutkan seantero penumpang KA ini di dalamnya.

2. Kusyari Tewas di Rel KA Duren Jaya, Bekasi
Karena asyik ber-handphone di rel KA, Kusyari yang diperkirakan seorang pengantin baru (entah benar demikian) tewas terseret rangkaian KA yang melintas malam itu sejauh sekitar 20 meter di Duren Jaya, Bekasi, Jawa Barat. Korban menurut saksi mata tidak mengetahui datangnya rangkaian KA malam itu sehingga tubuhnyayang terpental mengakhiri hidupnya dengan keadaan posisi jenazah masih sambil menggenggam hendphone. Diketahui dari sebuah foto diri si korban bahwa korban nampaknya baru saja menjadi pengantin baru dengan busana pengantinan bersama sang istri.

Sumber = Siaran berita Kabar Pagi di TV One pada tanggal 30 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Lagi – lagi nampaknya kesadaran warga masyarakat dalam menyeberangi rel KA tidak dipatuhi dengan kehati – hatian. Datangnya perjalanan KA nampaknya diindahkan begitu saja seperti layaknya kalau didatangi kendaraan bermotor akan berakibat terluka kecil begitu saja, bahkan seperti layaknya tertabrak orang yang sama – sama berjalan. Namun, apabila disambar KA, maka resiko nyawalah yang akan menjadi taruhan mereka akankah masih tetap hidup atau mati.

Tanggal 30 Juli 2010 :
Kereta Argo Bromo Anggrek Anjlok di Manggarai
Jakarta - Kereta Argo Bromo Anggrek anjlok di stasiun Manggarai. Roda kereta tersebut keluar dari jalurnya. Untungnya tidak ada korban dalam peristiwa ini. "Tidak ada korban, roda keretanya turun dari rel,"kata Kahumas Daops I PT. KA Mateta Rizalulhaq kepada detikcom, Jum’at (30/7/2010). Mateta menjelaskan, kereta tujuan Surabaya - Jakarta itu anjlok pukul. 15.46 WIB. Namun, ia mengaku belum dapat laporan megenai nasib penumpang yang ingin menuju stasiun Gambir.

"Saya belum tahu apakah penumpang kereta itu dialihkan dengan kereta lain atau menaiki angkutan lainnya ke Gambir,"katanya.

(nal/fay)

Nala Edwin - detikNews

Keterangan :
Secara logika tidak mungkin kalau yang anjlok itu Argo Bromo Anggrek. Gapeka atau grafik perjalanan kereta api tercatata setidaknya ini rangkaian KA Argo Sindoro dengan rute ke Semarang yang baru keluar dari dipo. Selain itu, TV One mengabarkan anjlokannya tidak menyebabkan perjalanan KRL Jabodetabek terganggu seperti yang dituturkan PT. KA Daops I Jakarta. Itu berarti dapat kemungkinan anjlokan terjadi di sekitar jalurnya dipo BY Manggarai.

Sumber dari = http://www.detiknews.com/ di :
http://www.detiknews.com/read/2010/07/30/165428/1410438/10/kereta-argo-bromo-anggrek-anjlok-di-manggarai pada tanggal 30 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Baru kemarin ada anjlokan, hari ini pun kembali ada rangkaian KA anjlok. Selain membuat rugi fisik dari kereta, para penumpang pun dibuatnya menjadi rugi.

Tanggal 31 Juli 2010 :
1. Stasiun Pondok Cina Terbakar, 36 Motor Ludes Dilalap Api
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...Jakarta - Stasiun Pondok Cina, Depok terbakar. Loket pembelian karcis serta beberapa kios yang ada di sekitar stasiun ikut hangus. Termasuk 36 motor yang sedang terparkir. "Tadi kebakaranya sekitar pukul. 02.00 WIB," kata anggota Polsek Beji Aiptu Sujono saat dikonfirmasi detikcom, Sabtu (31/7/2010). Sujono mengatakan, sekitar 36 sepeda motor yang sedang diparkir saat itu tidak bisa diselamatkan warga. Api yang menjalar sangat cepat. Sebuah lapangan yang cukup besar di stasiun ini, biasanya memang digunakan warga untuk memarkir motor atau mobilnya. Sujono tidak mengetahui penyebab kebakaran itu. Ia juga belum dapat memastikan apakah ada korban jiwa dalam peristiwa ini.

Diperkirakan, stasiun ini tidak akan bisa beroperasi untuk sementara waktu. "Kan loket tiketnya sudah terbakar,"terangnya. Kebakaran ini terjadi sekitar pukul. 02.00 WIB. Selang 2 jam kemudian, api baru dapat dipadamkan oleh petugas pemadam kebakaran. (mok/mok)

Moksa Hutasoit - detikNews

Sumber dari = http://www.detiknews.com/ di :
http://www.detiknews.com/read/2010/07/31/050438/1410658/10/stasiun-pondok-cina-terbakar-36-motor-ludes-dilalap-api pada tanggal 31 Juli 2010.

2. Terlantarnya Para Calon Penumpang di Stasiun Pasar Turi Pasca Anjloknya Argo Bromo Anggrek
Akibat anjloknya KA Argo Bromo Anggrek, sejumlah para calon penumpang di stasiun Surabaya Pasar Turi mengaku kecewa karena tidak doperbolehkan pengembalian karcis atau pun juga pengalihan ke rangkaian KA lainnya seperti yang dikatakan oleh Kepala Stasiun Pasar Turi Djainuri. Merasa tiada pilihan lain, mereka pun tetap menunggu

Kontributor Trans TV Moch. Yanuar Qomaruddin

Keterangan :
Di Liputan 6 Pagi SCTV dikatakan bahwa perjalanan KA Rajawali Semarang – Surabaya pun terganggu.

Sumber = Siaran berita Reportase Pagi di Trans TV pada tanggal 1 Agustus 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Belum lagi jelang bulan puasa Ramadhan 1431 H nanti, sekarang ini saja rangkaian KA yang anjlok menyebabkan perjalanan KA terutama jalur pantura menjadi terlantar.

3. KA Barang Anjlok di Batang, Jadwal KA di Jalur Pantura Terganggu

Akibat rusaknya rel di desa Plabuan, Batang, Jawa Tengah sejumlah perjalanan KA terpaksa dibatalkan. Sebut saja itu KRD Kaligung Tegal – Semarang, KA Harina Semarang – Bandung dan beberapa lainnya di berbagai stasiun seperti salah satunya di stasiun Tegal. KS Tegal pun mempersilahkan para calon penumpangnya untuk mengembalikan karcis yang sudah mereka beli. Tidak hanya telat sekitar 2 – 3 jam-an bahkan untuk yang perjalanan dari dan ke Jakarta akibat dampak dari anjloknya KA Argo Bromo Anggrek tersebut telat sekitar 10 jam-an.

Sumber = Siaran berita Liuptan 6 Pagi SCTV di SCTV pada tanggal 1 Agustus 2010.

Berita yang sama :
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Batang, CyberNews. Kondisi perjalanan Kereta Api (KA) di jalur pantura, Sabtu (31/7) pagi ini masih terganggu. Hal itu terjadi lantaran, akibat anjloknya KA Barang 1.007 di KM 51+ 4/5 dekat stasiun Plabuan, Gringsing Batang, Jum’at (30/7) pukul 21.15 Wib malam. Humas PT. KA Daops IV Semarang Sapto Hartoyo ketika dihubungi Suara Merdeka Cybernews mengatakan, akibat anjloknya kereta barang di daerah stasiun Plabuan Gringsing Batang itu kondisi perjalanan baik dari arah Jakarta maupun Surabaya masih mengalami gangguan. Hal itu, karena perjalanan kereta yang sempat tertahan di stasiun - stasiun dilakukan secara bergantian. Akibat anjloknya kereta barang di sekitar stasiun Plabuan Gringsing Batang sehingga menggangu perjalanan kereta api. "Mudah - mudahan siang ini dapat kembali lancar,"ujar Sapto Hartoyo.

Dijelaskan, gerbong kereta yang anjlok berhasil diangkat oleh kereta penolong dari stasiun Poncol pada pukul 21.51 WIB malam tadi. Rangkaian kereta barang anjlok itu sendiri terdiri dari 14 gerbong ditarik loko CC 201 106 di mana gerbong yang anjlok pada gerbong nomor 8. Sementara sebelumnya, Kereta Api (KA) Eksekutif Argo Bromo Anggrek jurusan Surabaya - Jakarta, Kamis (29/7) sekitar pukul. 16.30 anjlok di perlintasan yang sama, tepatnya di KM 51+2/4 sekitar stasiun Plabuan desa Ketanggan kecamatan Gringsing kabupaten Batang. Insiden anjloknya kereta dalam sepekan ini sudah terjadi selama 2x di wilayah pantura.

( Kuswandi /CN12 )

Sumber dari = http://suaramerdeka.com/ di :
http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2010/07/31/61141/Kereta-Anjlok-di-Batang-Jadwal-KA-Pantura-Masih-Terganggu pada tanggal 31 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Bingung mau ngomong apa... Kemarin stasiun terbakar, kini rel rusak, kecewalah pula para calon penumpang KA tentunya. Padahal sudah tampak banyak khususnya saya sendiri yang menyaksikan para turis bule berbacpacker hendak menaiki rangkaian KA jarak jauh.

4. Tengah Berjalan, Sambungan KA Turangga Bermasalah
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
Bandung, CyberNews. Sambungan antara lokomotif dan gerbong KA Turangga jurusan Surabaya - Bandung mengalami masalah saat menapaki trek menanjak dan berkelok di antara petak jalan rel stasiun Leles - stasiun Lebak Jero, kabupaten Garut pada Sabtu sekitar pukul. 06.12 WIB, Sabtu (31/7). Laju rangkaian KA yang membawa 11 gerbong itu menjadi goyang dan seperti tersentak - sentak. Awak KA kemudian menghentikan rangkaian itu di stasiun Lebak Jero. Mereka mendapati alat perangkai antar gerbong yang sekilas mirip tangan terkepal itu, mengalami masalah.

1 gerbong yang tepat berada di belakang lokomotif kemudian dilepas dan ditinggalkan di Lebak Jero. Rangkaian utama kemudian kembali melanjutkan perjalanan ke Bandung dalam proses penanganan yang berlangsung sekitar setengah jam itu. Akibat gangguan rangkaian, jadwal kedatangan Turangga mengalami keterlambatan sekitar 2 jam dari jadwal seharusnya pada pukul. 06.14 WIB.

Jubir PT. KA Daop II Bandung Bambang S Prayitno membenarkan terjadinya peristiwa itu. Dia menjelaskan bahwa antara lokomotif dan gerbong yang ditarik tidak sampai copot gara - gara kejadian tersebut. "Ada gangguan di alat perangkai kereta. Tapi itu tidak sampai membuat lepas,"katanya saat dihubungi dari Bandung. Peristiwa tersebut menambah daftar kejadian tak mengenakan yang menimpa perjalanan KA dalam pekan ini. Sebelumnya berturut - turut, KA Argo Bromo Anggrek mengalami anjlok di Krenseng, Batang dan Manggarai, Jakarta pada Kamis (29/7) dan Jum’at (30/7) lalu. Bambang tidak menampik kondisi tersebut, terlebih operator kereta api plat merah itu akan menghadapi masa angkutan puncak Lebaran 2010. Dengan kejadian itu, pihaknya akan semakin melakukan optimalisasi pengawasan di daerah operasinya, termasuk kesiapan sarana.

"Kami mempunyai check item di stasiun Cipendeuy, untuk lintas timur Bandung - Kroya. Semua kereta berhenti di stasiun tersebut untuk pengecekan keandalan sarana. Di luar itu, kami mengawasi jalur rawan seperti pergerakan tanah. Jelas ini menjadi perhatian kami,"jelasnya.

( Setiady Dwi /CN12 )

Sumber dari = http://suaramerdeka.com/ di :
http://suaramerdeka.com/v1/index.php/read/news/2010/07/31/61163/Tengah-Berjalan-Sambungan-KA-Turangga-Bermasalah pada tanggal 31 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
5 hari kemudian pula KA Ekonomi anjlok di lokasi dekat stasiun yang sama. Kenapa harus anjlok?

Pengalaman Yang Kami Alam Sendiri :

29 Juli 2010 :
Pengalaman Yang Saya Alami :
KRL Rheostatic Bermasalah
Selain membuat sedikit panik para penumpang, KRL Rheostatic yang melakukan pengereman yang sangat luar biasa begitu memasuki stasiun Cawang, Kalibata dan Pasar Minggu, kami di dalam kereta pagi itu sekitar jam 9-an pagi mencium bau seperti karet terbakar. Entah kesalahan ada pada siapa, namun nampaknya KRL Rheostatic yang saya naiki bersama sejumlah penumpang lainnya yang mengarah ke Bogor ini harus melakukan PA atau Pemeriksaan Akhir secepatnya. Saya mengkuatirkan akan terjadi peristiwa yang tidak saya inginkan. Awalnya saya mengira ada seseorang yang tertabrak atau pun juga kendaraan bermotor yang ditabrak. Tetapi saya menyadari selepas stasiun Tebet menuju Cawang tiada perlintasan KA resmi, apalagi liar sekali pun yang notabene dilintasi kendaraan motor.

Sumber = Pengalaman yang saya alami saat berada di dalam KRL tersebut pada tanggal 29 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Masyarakat tidak peduli, PT. KA pun kurang peduli. KRL dekil, KRL berlantai bolong, KRL kami pun penuh sampah. Tiada yang mampu mencegah para pencari nafkah yang berbagai profesi mulai dari pengemis hingga pejabat sekalipun.

29 Juli 2010 :
Pengalaman Yang Mereka Alami :
Pantograf KRL Tersangkut Kabel Listrik di Stasiun Gondangdia
Akibat tersangkutnya pantograf KRL Ekonomi ke kabel listrik di stasiun Gondangdia, sejumlah perjalanan KA terganggu. Peristiwa terjadi sekitar pukul. 15.30 WIB. Sekitar sore harinya meski jalur sudah normal kembali, namun berkat pasca normalnya kembali tersebut membuat gapeka yang padat mengalami gangguan dan antrian rangkaian KA di sekitarnya. Malamnya dilaporkan bahwa KRL Ekonomi tambahan diopesikan dari dipo Bukit Duri untuk mengangkut sisa para penumpang yang masih tertinggal di beberapa stasiun di koridor Jakarta Kota – Gambir – Manggarai tersebut.

Sumber = Kesaksian Solidaritas Jabodetabek Untuk KRL Yang Lebih Baik di situs www.facebook.com pada tanggal 29 Juli 2010.

Tanggapan saya pribadi :
Mengharapkan perjalanan KRL Jabodetabek yang lebih baik namun yang dirasakan sebagai penggua jasa KA terlebih komuter justru malah penyengsaraan waktu yang terbuang. Sia – sia saja menghindari kemacetan lalu lintas jalan raya namun waktu menjadi terbuang karena KRL seringkali telat dalam perjalanan. Akankah lebih baik lama bediri atau pun duduk hingga kesemutan di dalm bus?

Sedikit Kilasan Out Of Topic / OOT atau diluar topik :
OOT itu berita yang saya rangkum di luar peristiwa perekereta apian namun masih menjadi tanda tanya bagi saya pribadi. Mungkin saja ada kaitannya meski sedikit atau pun banyak keterkaitannya dengan kereta api dalam peristiwa tertentu.

Hutan Terbakar di Rusia, 25 Orang Tewas
Sabtu, 31 Juli 2010 - 12:25 WIB
Langsung dari ketikan ybs :
Tata bahasanya sudah saya perbaiki sehubungan dengan pengecekan beberapa kata dengan kalimat singkat, bahasa yang kurang baku tapi gak baku – baku amat sih.... dan tanda – tanda penghubung seperti koma (,), titik (.) dan lain sebagainya.
KETERANGAN = Berlaku untuk semua ketikan dari rekan – rekan semua lho...
MOSCOW (Pos Kota) – Setidaknya 25 orang tewas dalam kebakaran hutan yang menyapu wilayah Rusia pada Jum’at (30/7) kemarin. Petugas terpaksa harus mengevakuasi warga serta melakukan investigasi untuk mengungkapkan kepastian penyebab terjadinya kebakaran yang membuat pemerintah Rusia harus mengusurkan dana hingga 165 juta US dolar (setara Rp1,4 triliun).

Belum diketahui berapa kerugian negara akibat musibah ini, namun Perdana Menteri Rusia Vladimir Putin bakal meninjau langsung ke wilayah terparah di Nizhny Novgorod. Di wilayah itu sedikitnya 540 rumah hancur Seperti yang dilansir Reuters, Sabtu (31/7), dugaan sementara kebakaran adalah akibat terpaan cuaca panas yang ekstrim dan tertinggi sepanjang 130 tahun terakhir di Rusia. Petugas sulit memadamkan kebakaran yang bertahan selama berminggu - minggu setelah terpaan angin yang kencang membuat kobaran api bertambah besar. Alhasil, kebakaran merambat ke perumahan penduduk. Selain membakar rumah, kabakaran juga menhanguskan sejumlah kayu di lokasi kebakaran yang selama ini menjadi sumber penghasilan warga.

Akibat medan dan lokasi kebakaran yang curam, petugas akhirnya kesulitan mengevakuasi warga setempat guna menghindari bertambahnya korban jiwa. “Kami tidak tahu lagi ke mana kami harus pergi,”cetus Galina Shibanova, perumpuan berusia 52 yang lesu melihat rumahnya ludes terbakar ’si jago merah’ di wilayah Maslovka, 500 kilometer sebelah selatan Moskow.

Selain 25 orang tewas, 439 orang terluka, 43 diantaranya bahkan harus dirawat serius di salah sebuah rumah sakit di kawasan Veronezh. Seorang pejabat setempat, Tatyana Golikova mengungkapkan bahwa cuaca panas telah melanda Rusia sejak Juni lalu, sehingga menyebabkan sjumlah tanaman rusak dan membuat ribuan petani terancam merugi akibat gagal panen. Rusia telah berupaya memadamkan kebakaran yang sebagian besar dipicu terbakarnya lahan gambut dengan luas area mencapai 866 kilometer persegi. (cw-7/B)

Keterangan :
Di Metro TV melalui layar streaming di http://www.metrotvnews.com/index.php/metromain/newsvideo/2010/08/01/110292/3-Hari-Membara-Kebakaran-di-Moskow-Tewaskan-30-Orang tampak sekali rangkaian KA juga terhalang oleh kabut asap pastinya.

Sumber dari = http://www.poskota.co.id/ di :
http://www.poskota.co.id/berita-terkini/2010/07/31/hutan-terbakar-di-rusia-25-orang-tewas tanggal 31 Juli 2010.

Mungkin ada rekan – rekan yang ingin menambahkan atau meralatnya? Silahkan saja….

Salam,
Dana

Kalau mau japri, silahkan ke dk_aries@yahoo.com saja yah…….